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2017年02月10日 イイね!
雪です!
今晩6時ごろ神奈川県中央部での雪の降り具合です。午後4時ごろから辻堂方面へ出かけていましたが、道路は別として畑や車が通らない所は真っ白に積もってきてました。

この後ヘッドライトやウインドーの雪を払い自宅に向かいましたが、道路に積もることは無くいつものように帰ることが出来ました。昨年の11月から冬用タイヤに履き替えてはいますが、未だその役目を果たしてはいません。

来月、長野の温泉に行く予定があるので、そのあとに夏用タイヤに履き替えようと思います。
Posted at 2017/02/10 20:46:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジェッタ | 日記
2017年02月01日 イイね!
70,000km超え今日の帰りに、70,000kmちょうどになったら写真を撮ろうと思いメーターを覗き込んだら

あ~、もう超えてる~ 70,002km 帰りとばっかり思い込んでいたので、超えてるのに気が付きませんでした。それでこの写真です!

2015年11月19日に納車、その時の走行が53,497kmでしたから、14ヶ月と14日で16,503km走ったことになります。今年の11月に車検を迎えますが、おそらく80,000kmは超えてると思います。


話は変わりまして、先日取り付けたブレンボのブレーキキットのその後ですが、二日目くらいから当たりが付いてきたのか、カチッと感は変わらず効きが一層シャープになりました。今、最高にいい感じです!

乗りはじめの停止直前にグッと鳴くのも無くなりました。ただ昨日から、たまに小さくキーっと鳴くことがあり、最初他の車かと思ったら自分でした。今の所、気になる大きな音でもなく1~2回なので、しばらく様子見です。




取り付ける時に気になっていたスリットの向きですが、色々調べてみると回転方向に対して外向きは逆回転方向、内向きは正回転方向というようで、私が説明書通りに付けた逆回転方向は、効きがいくらか強くパッドの減りも早いようです。すでにスリットに削られた黒いダストがホイールに付き始めてます。

キャリパーの形によって、ピンのようなものでパッドを押さえているタイプは、指定の回転方向を守らないとハードなブレーキングでパッドが外に飛ぶことがあるようです。それ以外はどちらでもいいように書いているところもあります。

今年の車検時に交換予定のディクセルのスリットローター(リア)もブレンボと同じ逆回転推奨のようで、そのように付けるつもりでいます。これについて別の情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、教えて頂けると助かります。
Posted at 2017/02/01 20:22:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジェッタ | 日記
2017年01月29日 イイね!
赤いキャリパー大きくなりました。
今日はお休みでしたが午前中に会社に行き、ブレーキの取り付けをしてきました。最初に完成写真です。



片側ずつ梱包されているセットの内容です。パッドセンサーが付いていますから左側のセットになります。専用のブレーキフルードも1本入っています。




ノーマルの右フロントブレーキです。これからキャリパー、ローター、ブレーキホースを外します。




ブレンボキャリパーを取り付けるためのブラケットを取り付けます。




左がキットの323mmスリットローター(左用)、右がノーマル312mmプレーンローターです。外径の違いは11mmですから肉眼では僅かな差です。




スリットローターが付きました、説明書の図でもスリットの向きは右がこの傾きです。これまで反対の向きが正解だと思ってました。




キャリパーが付きメッシュのブレーキラインも接続完了、左も同様に取り付けていきます。




続いてリアのブレーキラインをneuspeed製に変更。フロント・リアセットなのでフロントはブレンボ用を使いますから余ってしまいます。




最後にブレーキラインのエアー抜き、通常フルード交換は1回で終わりにしますが、フルにエアーが入っているので2回やりました。付属のフルードは少し余りました。




裏から覗くとホイールとのクリアランスはこのくらい、17インチが最小のホイールですね。




エアー抜きが終わってから一通り水で流しますので、ついでに気になっていたエンジンの汚れも
少し落としました。


軽く走行テストをして再度リフトアップし、オイル漏れ等の確認をし異常が無いようなので完了です。

Posted at 2017/01/29 15:40:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジェッタ | 日記
2017年01月25日 イイね!
ロウバイまつり、行ってきました。
松田町寄(やどりき)の第6回ロウバイまつりにジェッタで行ってきました。東名高速で行けば大井松田インターを下りてすぐなんですが、最近は渋滞が有ってもジェッタのドライブが楽しくてしょうがないので、あえて下道のR246で向かいました。

案の定伊勢原市役所付近と名古木、渋沢では渋滞にはまりましたが、午後2時ごろ目的地の「みやま運動広場臨時駐車場」に着きました。駐車場は無料ですがロウバイ園には入園料が大人300円かかります。






ロウバイ園としては日本最大級で、平成18年に250本から始まり11年経った現在は20,000本以上もあるそうです。






黄色のロウバイの花が真っ青の空に映えます!


ロウバイ園には梅の木も数本あり、もう花を咲かせていました。








ロウバイ園を出たのが午後3時半頃でしたので、近くの御殿場線でも撮って帰ろうと車を山北駅方面へ走らせました。山北駅で撮ろうとしましたが一般車向けの駐車場が無いのであきらめ谷峨方面へ。

道路わきに駐車して線路を見下ろす場所をやっと見つけ少ししたら、いきなりMSE(特急あさぎり)が、慌ててシャッターを切った数枚です。





そのあと30分以上上下線とも一向に現れず、もう1本撮ったら帰ろうと決めてましたが、やっと来た上り列車が5時10分前でした。






ロウバイ園は風もさほどなく、ダウンジャケットでは暑いくらいで、ロウバイの甘い香りでいっぱいの気持ちの良い休日でした。

Posted at 2017/01/25 22:44:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月20日 イイね!
限定数特価販売先日購入したブレンボのブレーキキットの取り付けもまだなのに、欲しいものはどんどん現れてきます。
これはいつかは取り付けたいと思っていますアルミホイールです。

NEUSPEED RSe12 18 x 7.5 ET50 PCD:5/112 というサイズ。これに225/40-18のタイヤのセットがなんと¥198,000(税込) GOODYEAR EAGLE REVSPEC RS-02かEAGLE LS2000 Hybrid Ⅱの選択です。



このホイール、通常価格はホイールのみで4本で\226,800です。ホイールカラーはシルバー、ガンメタ、サテンブラックの3色。今までならシルバーを選ぶところですが、あまりにも普通すぎるので気分を変えてガンメタがいいなあと思ってます。純正センターキャップも付けられるようです。




ガンメタの奥に赤いキャリパーは映えると思いますがどうでしょうか?ただ残念ながら今すぐは買うことが出来ません。今年から来年にかけてはやることがたくさんあります。その後余裕があれば来年後半に実現するかもしれません。
Posted at 2017/01/20 21:24:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW | 日記
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「肺炎が治まらず本命の治療に進む事が出来ません。長い闘いになりそうです。帰れる日がやって来る事を信じています。」
何シテル?   03/09 20:57
toshiyamaです。よろしくお願いします。 VWジェッタ GTスポーツ 黒 200台の限定車です。 2015/11/03に千葉で契約してきました。1...
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