よっちんちゃんのブログ一覧

7月21日(土)

ここ最近では珍しく朝、曇り。
それならば、久々に洗車をしたくなりました。
先週のブレーキホース交換時直後に行うべき事なんですけどね、着いていたらもう手遅れですが・・・。

まずアルミから始めますが、汗も出ない程、やり始めは暑くなかったので幸いです。
と思っていたのもつかの間、ボディーに手を出したところで日が差してきました。

ペースアップしたところで、リアワイパーのブレードをスポンジで弾いてしまったのか、ポイーンと外れました。

そんなに簡単ですか？
ハメ直し出来たので良かったけど。

終る頃にはピーカンお天気で、水も直ぐお湯に成る程で焦る。
お約束だね、やっぱり。

結局汗だくになったのでシャワーを。
当初はランボルギーニ(オーナーさん？)のパレードランから、と思っていましたが、気持ちはブランパンGTとなりましたので、スーパートロフェオの途中からの観戦となりました。

LSTAを1コーナースタンドで観戦し、終わったのでP12へ移動。
驚いたのが、イベント広場に停まっていた車の半分以上と言っても過言ではない数のBMWが。
なんでか謎でしたが、どうやらブランパンGTに参戦しているスタディーのお客さんっぽいです。
最近のBMWを良く知らないのですが、(勝手に)色々拝めてお勉強になりました。

そしてパドックへ向かいました。

出展はチラホラって感じで、何となくランボルギーニ(オーナーさん)も以前来た時よりも少め。
多くの来場はやはり日曜日なんでしょうかね？
そういった事で貧富の差に打ちのめされなくて済みそうだったのですが、イベント広場の多くのBMW、カスタムしたBMW、現行のBMW、を思い出すと少々凹むのでした。


ブランパンGT アジア決勝は、コカ・コーラから、ヘアピン迄を歩いて観戦。

凄い参加台数。

アウディー、ポルシェ、ランボルギーニの音、良いですよね。

100Rからはあまり観戦しませんが、実は好きなんです。

チームもドライバーもGT3、GT4車両が何かも全然知らない状態。
R35GT-Rは流石にGT3と思いますが(・_・;)

そんな中、スタディーのBMWには「GT4」と大きく書いてあり分かりやすかったです。
優勝おめでとうございます。

沢山の参加台数、色々な車種が見れ聞けてなので、ちゃんと知ればもっと理解して見れるかなと。
イベント的な事は無さそうで単純にレースの観戦となりますが、私は富士のライセンス持ってるので無料ですし、好きなとこで見れるので良かったです。

そして今初めて、ブランパンGTシリーズアジアのHPを見てみると、これまた凄いドライバーさん達が。

ホンダと好きなアストンにも気が付きませんでした。

まだまだですね。

やはり、知って見れたらもっと入れ込んで観戦出来た、そう思いました。

感動のスーパーGT 鈴鹿1000Kmから1ヶ月が経過しました。
未だに、今回で終わってしまった事は残念に思います。

真夏の鈴鹿は暑かったですが、昨年同様にコースを歩きながら観戦しました。
グランドスタンドから歩き始め、目指すはスプーンです。



B席はV席のチケットで入れました。
良い眺め。
こりゃ、F1の時は高いだけあるかな、と改めて。



日差しが厳しかったですが暫くB席で観戦しましたよ。



逆バンクからダンロップ。



音が最高に好みなプリウス。
甲高いそのサウンド、今年も健在で嬉しく思います。
トヨタがGRブランドを展開したとの事で…。
究極の形として、プリウスをMRで販売してください。
あの、ルノー クリオV6の様な冗談みたいな車を。
V8エンジン、ミッドシップで出たら本当に買います。
ほんとーに。



GT500はやっぱり速い(笑)
なかなか、思った通りに撮れませでした。



デグナー
1個目、車が沈んで駆け抜けていきます。
…こわー。

急坂をがんばって歩くと、西ストレート。




相変わらずの草。
2006年のF1はここで観たんですよ。
懐かしい。

そのままスプーンに行ければいいのですが、行けないので戻って、ヘアピンの先200Rを目指します。
この辺でラジオの電池が無くなってしまいました。

200Rとスプーンの間はコースにとても近く、マシンも全開なので凄く音が大きいです。
音の迫力を感じたい方是非。



スプーン入り口まで来ました。
結構な暑さだったで、何本のペットボトルを買って飲んだ事か。
かなり参っていたので、ここで満足。
グランドスタンドへ戻ろうと。

でもその時、カップルの少し強面な彼が彼女に、スプーンまで行かないと1周周った事にならない、と話してました。
そして彼女はそれを理解し、2人はスプーンを目指して歩いて行きました。
いいですね、懐かしいなぁ、その感覚。

鈴鹿1000Km、コースを歩いて1周する事で1000Kmを、チームドライバーと共に戦った、走ったと思えるんですよね。
そういうお客さん、他にもいるんだなぁと思いました。

それでも私は、スプーンを見れたので、ここで引き返すことにしてしまったのですよ。
やっぱり行けば良かった、と今は思いますね。

ヘアピン、立体交差、130Rと進み、シケインの飛び込みで、プリウスのシフトダウンの音を録ろう、と思ったのですが、
そのタイミングで、デグナーへ向かうプリウスは駆動系トラブルっぽい感じで走ってました。
残念です。




グランドスタンドへ戻ってきたときには夕暮れ。
ライトを照らして走っているマシンがまた綺麗ですし、レースが終盤に差し掛かったことを感じさせてくれます。

歩きながらの観戦で、途中ラジオも失ったので、レースの展開を把握し辛かったですが、やはり長丁場のレース、波乱に満ちていた感じ。
SCが入ったことも有るでしょうが、最後までとのチームが優勝するのか分からない、緊張感の途切れない1000Kmでした。



あのアンセーフリリースが無かったら…
でも意外な事にポイントリーダーになったんですよね。
王座奪還出来るのか？
頑張ってね。



表彰式、メインストレートに沢山集まったお客さんと共に行われました。
優勝したナカジマレーシングの松浦選手のコメント、感動しました。



撃ちあがる花火を見て、あぁ夏が終わるんだな、としみじみ。

お土産を買って帰ろうと思ったところで、ピエール北川氏から、20：00で閉園しないとのアナウンスが。
閉園時間はあえて言わず、レースの余韻に浸ってってと。
鈴鹿サーキットは凄く良いよね～。

そういった事で、パルクフェルメウォークしました。



1000Km戦ったマシンを拝みました。

そして感動の鈴鹿を後にし、家路につきました。

途中寄ろうとした四日市市の銭湯は22：00を過ぎているのに満車。
混雑の中のお風呂は嫌だね、と思いスルーし、横綱ラーメンへ向かうもここも満車。

帰りはいつも、みえ川越から上を走るのですが、他のお店の横綱ラーメンを食べたいな、と思い下道を進みました。
暫く走ると横綱ラーメンは現れましたが、23：00超えているので食べなくてもいいかなと思い、そのまま帰る事にしました。

途中事故で通行止めがあり迂回したり、仮眠後起きたら、隣の車が職質されてたりと色々ありましたが、世の中の通勤ラッシュが始まる前に帰宅出来ました。

鈴鹿往復全線下道は今回初めて。
その距離およそ650Km
私は1000Km完走、とはならなかったですか(笑)

8月27日

駐車場の件で少々気分を害しましたが、
前売り観戦券を買おうとした6月末の時点で駐車場の前売りは完売となっていたので、心配でしたが無事に駐車出来たので良しとしましょう。

さて、いよいよ現地入りしましたが、昨年と違い暑かったです。
正に真夏の1000Kmです。

今年も、スタートとゴール、表彰式を見たかったので、V席を買いました。



表彰台も近く、目の前に観客はいないので素晴らしい席。
狙った通りなんですけど、



実は柵が邪魔です。
でもまあ、慣れればそれ程気にならす、良い席でしたよ。



ポルシェカップを見終わったところで、一旦GPスクエアへ。



沢山お客さん来てます。
日曜日、昨年に比べ1万人以上多く来場したとの事です。



少し遅めの朝食は8耐サルサドックと、この唐揚げ。
唐揚げ自体はうーん、でしたが、とにかく辛かったです。

GPクスエアでは物販、展示車両、トークショー等で盛り上がってます。



AMG 560SEC
渋い。



レースカーのコックピット体験
やっぱり、大人は乗れません(ノ-з-)



この車かわいい。



後ろはカッコイイですよね。
結構な人が興味深々でしたよ。



もう新しいの出るの？
と今年のファン感でそう思ったシビックtype R
ファン感で展示していたプロトタイプと変らない感じ。
最近のホンダ、ヘッドライトのデザインはカッコいいと思います。



おめでとう、琢磨！
ホンダ サンクスデイで会おう！
走りでは当然、素人は敵いませんから、どうでしょう、サンクスデイで牛乳一気飲み対決を企画してもらいたいですね（笑）

グルグルとGPスクエアを周っていたら、ウォームアップ走行開始との事。
少しR席で見てから、V席に戻りました。
ウォームアップ走行が終わり、マシンはグリッドに着きました。



どちらかというと、浴衣の方がかわいく感じます。

つづく。

ホテルの朝食、並んで待ってまで食べる物でもないでしょ、と思い支度をしてホテルを後に。

7時台とあって、道は空いていました。
しかし、鈴鹿サーキット周辺は混乱気味。
F1ではすんなり駐車場へ入れるんですけどね、なんででしょう？
今回プール東Pを目指しましたが、既に混雑。
しかも右折入場になるので無理っぽい。

なので、モータースポーツゲートに近い鈴鹿サーキット協力駐車場へ。
入ろうとすると、プライスカード見当たらない。
他の民間駐車場は掲げてるのに、なんでだと思いながらも、もう入りかけてしまっているので入りました。
そこで思い出したのですが、ここは2002年F1で入った時に1日8,000円のスーパープライスの駐車場だ。
まずったな、そう思いながらも、奥まで誘導され3,000円、と。

道が細く、歩行者も多数いて、後ろからも車が着いて来てるしで、もう戻れません。
2002年F1の時は「高いよ！」
と言って出ましたが、他を押しのけてまで出る程もう若くないので、今回諦めました＿|￣|○



画を見る限りでは、サーキットに凄く近いでしょ？
南ゲートから入るとすぐGPスクエア、グランドスタンド裏なので実際にも近いのですが。
でも、ここの駐車場からだと300m弱歩いてサーキット道路まで戻らないとならないので、稲生町西交差点付近の1,000円の民間駐車場と大して歩く距離が変らないのです。

しかも砂利だし、傾斜付いてるし、狭いし、帰りには誘導員誰一人居ないし。
焦った結果ですが、完全にミスりましたね。
以前ファン感謝デーで停めたパチンコ屋さん、今回も駐車場になっていたので、そこにすれば良かったな。

はめられた感が拭えないので、協力している鈴鹿サーキットでの飲食、お土産などを、その分考えて購入しました。
セコイですか??
入口で3,000円と表記されていたならそれは判断出来ますからね、やり方汚いですよ。

マイカーと鈴鹿の写真を撮れたので、ロケーション代だと納得するしかないです(:-;)


つづく。

今年も行きました、鈴鹿1000Km

8月26日　10：00頃

三重県を目指し出発。
朝出れば予選に間に合いますが、土曜日は単純にドライブを楽しむことにしました。
やはり道中混みあってますが、道の駅に寄ったりしながら、ホテルのある松阪市を目指しました。

浜松通過中、青空が綺麗だと思いながら信号待ち。
交差点の先にラーメン屋さんが。
何台か車が止まってます。
美味しいのかな？
13:00を過ぎ、お腹も空いてきたので立ち寄りました。



麺屋 くろたろう。

入ると、すぐカウンターへ案内されました。
流石、ベテランそうなおばさん、聞かずとも私1人と分かってしまう(笑)
まあ、カウンターへ座る気だったから良いけど。
因みに、他の若い女子は他のお客さんの入店時、何人か聞いてましたけどね。

メニューを見ると、黒たろうらーめんと言うラーメンが有ったので、これだな、と思いましたが。

メニューには、初めての方は、まず白たろうを試して、と書いてある。
基本だそうです。
黒じゃないのか??
と思いながらも、書いてある通り白たろうにしました。



麺は硬めですが、豚骨スープ、チャーシューがおいしかったです(#^.^#)
量は少ないかな。
餃子も頂いたので、腹8分目位で丁度いい感じでした。

さて、お腹も満たされたので出発。
浜名バイパスから見える景色がまた良くて。



道の駅潮見坂には寄りましたが、歩いて海岸へ行きたかったですね。

スイスイの豊橋東バイパスから国1に入り、道の駅藤川宿付近でもう16:00になろうとしてました。
時間が過ぎるのが早いですね。

伊勢湾岸自動車道の下を走る23号は、かなり流れているので、これはお金を払って伊勢湾岸自動車道を使うのもったいない、と思うも、その先かなり混雑してました。
まあ、そうだよね(・_・;)

三重県に入り23号を南下。
鈴鹿を通過する頃に日没。



カラスが沢山いて、フンを落とされないか心配でしたが大丈夫でした。

そこから1時間半程走り、目的地のホテル、一度は通り過ぎるも、無事到着。



予定では夕食は、焼肉。
焼肉屋さんに近いこのホテルにしたのですが・・・。
時間も遅いし、予選を見たいのでね、寂しくコンビニでビールとおつまみを調達。



ジャケ買いじゃないけど、かわいいデザインだったので。



7-11のやっこはおいしかったです。

飲みながら、Jスポーツオンデマンドで、予選を見ました。
途中、予選落ちならぬ、寝落ちしましたが、3:00頃目が覚め、予選結果に感動。
完全に目が覚めてしまいましたが、エアコンが効いた環境で寝るのは久しぶりだったので、ぐっすり眠れました。

朝になり、カーテンを開けると綺麗な朝日。



景色イイな、このホテル。

日曜の朝食は6:45から(←遅い)との事で、それに合わせて向かうと、長蛇の列だったので、ホテルでの朝食は止め。
鈴鹿サーキットへ向かいました。

つづく。