ハンドルバー交換

ハンドルバーを交換しました(^^)
メーター、スイッチ類、バーエンド、左側グリップ、クラッチワイヤー(レバー)、クラッチレバーホルダー、ブレーキレバーホルダーを外します。
スロットルはボルトが落ちない程度に緩めれば抜けます。

どんどん外していきます。
メーター、スイッチ関係は傷がつかないように不要になった靴下で養生(笑)

スロットル以外全て外れたら、ハンドルクランプを外し、スロットルを抜いたら新しいハンドルバーを逆の手順で組み付けます。

せっかく目盛りがついていたので、ハンドルバーが水平の位置でマーキングしました(^^)

スロットル、スイッチ関係の位置を出し、穴を空けつつ組み付けます。
左側グリップはバーにボンド(私はコニシのSUを使用)を塗り、グリップ内にパーツクリーナーを吹き付け、そのまま入れると楽に入ります。

メーター、バーエンドを装着し完成～！＼(^^)／

約21mmアップなのでハンドル右フルロックでスイッチボックスからタンク迄は楽に指三本入ります。

バーエンドも良い感じでしたv(^^)v
バックは約7mmですが、絞り角が増えているので跨がって手を出せばグリップが掴める感じで楽なポジションになりました(^-^)

私の車両はシート高が20mm上がっていますが、ノーマルでこのハンドルだと街中やツーリングは楽だと思いますよ(^-^) (ABS車両はおそらくブレーキホース要交換かと思われます。ABS無し車両は取り回し変更等で大丈夫かと思われます。)