ガッちゃん@黒玉子のブログ一覧

どうも～

私が転職した途端忙しくなったみたいで

毎日残業な私です

夜勤にも入れたのでよかったです♪




今日はDへエスティマさんの６ヶ月点検とオイル交換

グンマーに行った影響で半年で5000km走ってしまった・・・

それとリアショックのダストブーツ受け取り

早速加工してショックに組むｗ

あとはコペンさんのオイルエレメント受け取り♪

そんで、エスティマさんのヘッドライトレベライザーの初期化のやり方をプリントアウトしてもらいました（＾ω＾）

メカニックの方ももうわかってる「どれくらい下げるんですか？」と


夕方に40エスティマの純正リアショックをとある方に渡しにいってきましたが

「どうせベタベタになるんだべ？」とｗ


タイヤ被せない。指１本は入れる。と説明しても誰も信じてくれない(ﾉД｀)ｼｸｼｸ





ふとカレンダー見ると今週で３月突入しますね♪

今日も夏タイヤな車両を何台か目撃

てか高校生の卒業式も今週末ってとこでしょうか？

おもろいドレスアップカーに期待しよう


そんな感じ

せばね～

どうも～

新しい職場になって１週間が経過

前の仕事が超楽だったのと、今の仕事が慣れてない＋結構動き回る仕事なので

全身筋肉痛ですｗ

とりあえず仕事は程々に・・・





さて

何シテル？にも書きましたが

エスティマの車高調買いました

今までの経験と使用状況から考えると

・ゴムアッパー

・下げないけどツライチにするのでショートストロークとそこそこのレート

・できたらHKS使ってみたい

この条件に合うものって現行モデルでは無い

諦めてTEINフレックスZかと思ってましたが

OHして距離の走っていないHKS SスタイルⅠを某オクで落札

それなりの値段でしたが、状態良し、OHしてる事を考えたら安いもんです

HKSでOHできませんが、HKS関西で旧モデルのOHができるのもポイント


旧製品がホームページに載ってないので

届いてからストローク量の計測

フロントが約60mmバネレート8k

リアが約77mmバネレート11k

バンプタッチしてから約30mmのバンプラバーがムニュっと潰れる分を考え

リアは数値以上にタイヤはストロークする？ハズですが

ストラットのフロントが想像以上にショートストローク（汗

現行の「X」のストローク量はバンプラバーの潰れる分も入っての数値なのか？SスタイルⅠのがショートなのか？

誰かSスタイルⅠのスペック知りませんか？ｗ

まぁインナー・フェンダーとタイヤの干渉を防ぐのが第一の目的

もちろん乗り心地との両立も目指して

HKS SスタイルⅠうまいことセッティングしますよ♪
欲を言えばスイフトバネ組みたい・・・（ﾎﾞｿｿ


結局下がる車高調買ってるじゃねぇか！！って思われてるかもしれませんが

安心してください。タイヤ被せませんよ(*;ﾟ;ж;ﾟ;*)ﾌﾞｯ




雪で何もできないので、車高調さ油さして遊んどこｗｗｗ



そんな感じ

せばね～