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サンクラのブログ一覧

2017年08月12日 イイね!

木製キャリア「焼杉風加工」

木製キャリア「焼杉風加工」塗装代わりに、カセットガスバーナーで、焼加工を行いました。
耐久性の向上は望めない気がしますが、エージング加工になったとは思っています。

ちょっと追加加工もしたのですが、若干失敗してしまいました。こうご期待ということで。
Posted at 2017/08/12 23:31:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 木製キャリア | 日記
2017年08月11日 イイね!

やっぱ、工具は高いのを使わないとダメだねorz

やっぱ、工具は高いのを使わないとダメだねorzブレーキホースの交換をやったのですが、フレアナットレンチを、特売の3本セット(たぶん1500円ぐらい)を使ったら、ナットを舐めてしまいました。
急遽、工具屋に走り、売っている中では高めのを調達したら、ちゃんと緩めることが出来ました(ホッ)

なお、前日に書きましたフロントのパッキンは、銅ワッシャは利用せず、付いていたのをとりあえず再利用してしまいました。次回フルード交換時に、パッキンも交換するようにします。
Posted at 2017/08/11 21:07:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2017年08月09日 イイね!

【延命化④】ブレーキホース購入

【延命化④】ブレーキホース購入ディラーで頼んだら、フロントが欠品中で取り寄せに時間がかかるということで、ネットで検索したら、あるのですね。しかもディラーだと4本で12000円だったのが、送料込みで7000円ちょっとで買えました(嬉) ただ、ディラーでは、フロントの部品に銅パッキンが付属していたようだが、付いていなかったので、シマホでとりあえず合うかな~と思う銅ワッシャーを買ってみました(笑)合わないようなら、付いているやつを再利用するしかないかな。。。
当然、フルードも交換となるのですが、結構長いこと交換していないんだな~これが。
アルミナットを舐めないように頑張ります(笑)
Posted at 2017/08/10 22:19:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2017年08月08日 イイね!

【今年も】小笠原パッションフルーツ チューハイ

【今年も】小笠原パッションフルーツ チューハイ今年も、本日から発売が始まりました。

あまり甘くなく、度数が低く、飲みやすいですよ。
Posted at 2017/08/08 22:29:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 小笠原 | 日記
2017年08月06日 イイね!

木製キャリア 一部更新

木製キャリア 一部更新木製キャリアの上部がかなり傷んでいたので、更新しました(下部は2014年に更新済み)。
ただ、材質が「レッドシダー材」→「SPF材」と変更しました。シマホがレッドシダー材の販売が無く、防腐処理した材が何種類かありましたが、最も低価で耐久性が心配なSPF材(一般的な2×4材)にしました。今回は若干試行錯誤的な取り組みをしており、結果が良くなかった場合や耐久性が落ちる材ということから、短期間の次期更新があり得るべしと考えております。
(変更点)
以前の棚板固定方法が、ボルト・鬼目ナット方式で、サイド板のところにボルトがずらっと並んでしましたが、必ずしも固定方法としては充分でなかったと考え、今回は単純にコーススレッド(木ネジ)止めとしました。
棚板の板厚を、19mm→38mmとしました。以前の19mmでは耐加重不足を感じて、別途下から補強をしていましたが、今回は省略しました。
サイド板の長さを600mm→700mmと若干延長しました、後日改良を加える予定。
Posted at 2017/08/06 22:22:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 木製キャリア | 日記

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「[パーツ] #サンバー Fizz-890 VTメータークロック http://minkara.carview.co.jp/userid/232297/car/125058/8488320/parts.aspx
何シテル?   05/27 23:02
単身赴任を解消(H18.4月)し、6月中旬に車物色中に近所の車屋さんでサンバークラシック発見。18万円現状渡し(走行95000Km、車検H19.1月まで、バンパ...
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