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2017年02月02日 イイね!
この日の為に残してあった有休を1週間とりました(笑

タービンチューン‼
馬力UP!!!

なんて心地の良いセンテンス!

約束の前日、西宮にあるPOWERHOUSE_D.T.Mさんに入院していた、我がムーヴL175Sが無事退院の運びになり、前乗りする為、夕刻、急いで切符を購入、
いざ西宮へ…。



晩ご飯の時間には、西宮に到着したのですが、少しでも経費を浮かさなければと、人生初の、ネカフェへ…。

2畳弱のフラットスペース、キーボードの打音、頁をめくるめく?音、沈黙…。

設備、衛生、料金など、とても良いと思いますが、
ネカフェ関係者の方には、申し訳ありません、ヲイらには、耐えられません٩(′д‵)۶

翌朝、某ファミレスが開店する時間に合わせて、脱出。
たらふくモーニングを食した後、いざDTMさんへ…。







ついに、羊の皮を脱ぐ時がキました!!?

ガン見しても、キレイだねって、感想が言えるぐらいの仕上がり。

早速、近くの河川敷辺りで、社長とインプレ。
もう、出だしから、全域で違います。
1ランク大きいタービン、
触媒もハイフロー加工、
スロットルスペーサー。
全てが作用していて、ご機嫌ですっ!
それまでのアクセルを踏んだ時の、ストローが詰まってるような感覚が無くなりました。



今まで西宮へ行くには、正直しんどかったのですが、この帰り道からは、楽勝です、それくらい、馬の数が増えました!

翌日から、メンテして、お山のパトロールしようかと画策しました、が、思いもよらぬ、紆余曲折が待っていました。
それはまた、別のブログで…
Posted at 2017/02/02 18:06:28 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年01月20日 イイね!
少し前の話になりますが、

一時的に夏タイヤから冬タイヤに交換する機会がありまして、自宅でいそいそと作業をしていたのですが、
右前を交換する際、外した夏タイヤを、壁に立て掛けておいたその時、第三者に呼ばれて目を離してしまったのです…

事件は起きました!

カコ〜ンっ!!!

クルマ越しに、快音が響きました。
まだ、購入して間もないホイルが、仰向けに、倒れてました…

その時は、余裕の表情を装ってましたが、内心は、号泣ですっっっ…

ヲイラに残されて選択は、ふたつ。

早速、リペアのプロの某みん友さんに、連絡。
定額で¥15000からで、ホイルの販売価格は¥19000。

二者択一、
皆さんなら、どちらを選びますか…
Posted at 2017/01/20 08:16:49 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年01月08日 イイね!
 先日、打ち合わせで、一度来店した兵庫県西宮市にあるカスタムショップ『POWERHOUSE-DTM』さんに、入院の為、前日の夜中から、愛娘と自宅を出発。
念の為、スタッドレスを後部座席に積んで行きました。

ついでにこの時の為に追加したリップスポイラーも、ハイウェイにて検証。

予想以上に整流、効果を発揮してくれまして、中高速域での特有の車体のフワフワ感が解消され、運転が少し楽になりました。
エアロパーツもなかなか侮れない!





途中、小休止の為、SAで仮眠しましたが、なにせ後部座席はスタッドレス、ナビシートは愛娘、ヲイラは…、
フルバケで寝るしかなく、全く休まった気がしませんでした。




その後も、マメに休憩をとった為、予想時間より遅れて、DTMさんに到着。

既に先客が居ましたが、前回の打ち合わせで、発注内容は確定してるので、
確認と入金だけでした。

今回は、DTMさんオリジナルボルトオンターボキット『タービンチューン極ハイレスポンスタービンキット』
[IHI製RHF3タービン、調整式アクチュエータ、ハイフロ加工済み触媒、専用ウォーターパイピング、専用オイルリターンパイプ、スロットルスペーサー]と、
最大のウィークポイントである〈CVT〉へのダメージを軽減する為、CVTフルードクーラを追加、
ブーストリミッターカットしかされていなかったe-Manageを再度、セッティングという献立内容。

退院後は、一皮剥けたL175Sとなって帰ってくる姿に、胸を膨らませています(笑


2017.01.21改正

Posted at 2017/01/08 20:19:00 | コメント(2) | トラックバック(0)
2016年12月04日 イイね!
 先日の高速道路での遠征で、FFの軽自動車が故か、大きめのルーフスポイラーを付けているせいなのか、舵を取り難い、フワつくような感覚があるため、前方のダウンフォースを少しでも稼ぐ為、リップを追加しました。

 またもやの、@山羊君☆青空ガレージにて。

スロープで前輪を上げて、バンパーを外してみます。
イマドキって、ツメとクリップだけで留まっているのですね、樹脂製なので、ボロボロ折れていきます…、買い置きしてあるので、おNEWに交換。
また、大量買いしておかないと。


 椅子の上に寝かして、バンパー下面、リップ中央部分を、水拭き、弱めのパーツクリーナー&シリコンオフで、脱脂します。


 外装用の、強力両面&マスキングテープで、仮固定した後、穴をあける位置に印をつけて、インパクトで慎重にあけます。
今回は、5mmのボルトで固定することにしました。


 仮固定を取り外して、バリ取り、水拭きなどで、カスを取り除きます。
いざ固定する前に、隙間を埋めるゴムorスポンジテープを貼り付けます。


 本固定する時には、バンパーとリップの隙間を見てワッシャで補い、大きめのワッシャ、スプリングワッシャ、ナットで固定していきます。


 バンパーを戻す前に、車体を先にスロープから降ろします、でないと、スロープの角度だけで、リップと接触してしまいます。

あっ、安心して下さい、
最低地上高だけは、確保してますので(笑


おぉ、
前面の印象が、だいぶ変わりました
(*˘︶˘*).。.:*♡

 これで、1月の西宮への再遠征が、なお一層、愉しみです。

が、ヲイラの務め先の立体駐車場へのスロープを使っての昇降不能、
平地のみになりました。
(TдT) 
Posted at 2016/12/05 01:07:00 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年11月19日 イイね!
最初に感想を言いますと、

遠かったwwwっ

520km
ヲイラは、某都内西側に在住、
つい先日のこと、仕事を終え、身支度を整え、自宅を出発!
兵庫県西宮市にあるPowerHouseDTMさんに向かいました‼

ひたすら真っ直ぐな高速道路、仕事終わり、深夜…、途中途中、小休止しながら…、
眠過ぎるわ(笑

途中、SAで仮眠しました…。
2~3時間車中で爆睡、眠い眼を擦りながら、大型トラックの波をすり抜け、いざ西宮へ。

POWER_HOUSE_DTM

は、踏切の近くにありました。

ネット徘徊歴数十年のヲイラが探す限り、ダイハツ車を特化して、全般にチューニング出来るのは、ここDTMさんだけかと。




早速、チューニングに耐えられるか、マイカーの不安要素をチェックしてもらいました。

時間にして、5秒の後…
いたって健常なエンジン、オッケー牧場です\(^o^)/

その他にも、日頃疑問に思ってる箇所を次々、ぶつけましたが、様々な経験に基づいた回答、提案をしてもらいました。
4時間にも渡る丁寧な点検、問答で、1月予定の入院、また、その後の展望、お献立が決まりました。
その問答の流れで、今のヲイラのマイカーの粗も露呈して、落ち込んでみたり… (TдT)

迎える1月の入院で、ヲイラのムーヴは、REBORNします!
大袈裟か(笑
Posted at 2016/11/19 19:06:36 | コメント(1) | トラックバック(0)
プロフィール
「@セラフィム2501 さまっ、
コメ、有り難うございます!
ブログは備忘録としても使っていまして、なんとなく違和感があったのですが、友人に指摘されて、確証しました。
例を上げますと、オイルキャッチタンクを取り付けた時のブログがあったのですが、ヒストリーから追っても見つかりません。」
何シテル?   01/30 09:20
 旧世代の人間ですが、魂は少年そのままです。  今までフィーリングだけで生きてきたので、難しいことは、よく分かりません!  『バカは、死なないと治らない』と...
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