• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. コロナ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. エンジン
    8. >
  8. オーバーホール
    9. >
  9. 4AG20V(20) [NACORO]

NACOROの愛車 [トヨタ コロナ]

   

整備手帳

作業日：2017年2月25日

4AG20V(20)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
4AG20V(20)
[大きい写真で見る]
シリンダーヘッド周りの作業をする為に、余りものの発泡材で作業台を作りました。
2
4AG20V(20)
[大きい写真で見る]
シリンダーヘッドの上面には、プラグ取り付け部のパイプとスタッドが出っ張ってるので。
洗浄した時の写真を流用しています。
4本のパイプと3本のスタッドボルト。
3
4AG20V(20)
[大きい写真で見る]
これで、バルブ擦り合わせも、作業しやすくなります。
4
4AG20V(20)
[大きい写真で見る]
今日は、EXのクリーニング。
真鍮のブラシをハンドドリルにつけてギュイーン。
ＥＸはバルブの汚れも頑固です。
すいません、写真ないです。
5
4AG20V(20)
[大きい写真で見る]
今日は、ここまで。
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

T190系 電動格納ﾄﾞｱﾐﾗｰ分解

難易度: ★

2024夏仕様

難易度: ★

ハンドル交換

難易度: ★

FMコンバーター取り付け

難易度: ★

ウインドウォッシャータンク交換

難易度: ★

触媒コンバータ上部遮熱板断熱塗装

難易度: ★

関連リンク

> トヨタ コロナ トップ
> トヨタ コロナ パーツレビュー

この記事へのコメント

エッコロG
2017年2月25日 22:34
お疲れ様ですm(__)m。
リアタイヤ＝今日 205から 185に して来ました。 引っ込んでしまいました(￣▽￣;) ←当然ですね💧。
コメントへの返答
2017年2月27日 7:01
おはようございます。
どうして185に替えたんですか？
エッコロG
2017年2月27日 10:03
お疲れ様ですm(__)m。
理由は セコ過ぎますので💧 ４月に お会いする事が 出来ましたら🚗 その時に 聞いてください(((^^;)💧。
コメントへの返答
2017年2月27日 11:33
了解です。
四月のミーティング楽しみですね。

プロフィール

NACOROです。よろしくお願いします。 車弄りは、基本的に整備中心です。チューニングは、できません。 自分の車の整備は、できる限り、自分でやりたいと思...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

自作 オートレベライザーアジャストロッド 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/10/08 19:46:50
アクティブボンネットキャンセラー 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/08/07 06:24:23
マツダコネクト 視聴制限解除 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/08/07 06:19:54
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

トヨタ コロナ トヨタ コロナ
トヨタ コロナ HTに乗っています。 昭和59年式1600GT　スポーツ7です。 新車で ...
マツダ ロードスターRF マツダ ロードスターRF
上がりの車として購入しました。 NAがリリースされてから、いつかは乗りたいと 思っていた ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation