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なかむ~354の愛車 [ルノー カングー]

10687km オイル交換

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年05月05日
1
毎度恒例、アストロスロープであげます。

背景の生活感はご容赦を。
2
内外径寸法的にはアストロで売ってるドレンワッシャ22×16×t2.0と同じですが、純正は締結すると潰れるタイプのワッシャ、アストロはただの平ワッシャ。

単価は純正が¥80-、アストロが¥68-

それぞれ1枚あたりの税抜き価格です。
3
エレメントも交換。

27ミリボックスで緩めると樹脂カップに残ったオイルが出てくるのでDRAINと書いてある方から抜きましょう。エレメントにはOリングが付属されてると思うので、それも交換。

中身のエレメントは中央の穴に嵌るようになってるので、工具を使わず引っこ抜けばよし。

新品も穴に嵌めます。ちょっとグイッと押し込めばスコンと入るはず。

どうでもいいけどアンダーカバーあると下回りが綺麗なままで大変よろしい。
(写真のオイルパンやブロックはカバーはぐってそのままの状態です)
4
Oリングにオイルを薄く塗布して、カップ記載のトルクで締めること。

あとはドレンボルト締めたりアンダーカバー戻したりなどなど。

最後はエンジンかけてオイルを巡らせた後に油量確認するんですがこのクルマ、レベルゲージ見づらくないですか?

メーター表示のオイルレベルも確認。

とりあえず手持ちジョッキの分量では4.6Lだとメーターのオイルレベルでフルから1個落ちだったので、4.8L補充。

ちなみにmobil-1 5W-40入れました。

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この記事へのコメント

2016/05/07 11:43:54
セブンもたまには弄ったれよ(−_−;)
コメントへの返答
2016/05/12 01:20:49
まずはバッテリーから。。。(°д°|||)

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「遅くなってすいません。会いに来ましたよ。」
何シテル?   08/17 19:49
一児の父です(・ω・)
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