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Ryu@papaの"Abex(1/1オブジェ)" [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2016年4月22日

下がった光軸は元に戻しましょう。の巻 (ライティングシステム初期化)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
車高調入れて下げたら目の前しか照らさないっ!

そりゃイカンっつーことでぇ(´-ω-`;)ゞポリポリ

・・・最近の車はハイテクですわww
つか、オートレベライザー車初かも(笑
2
とまぁ~運転席の下?ボンネットオープナーの左側?にこんなカプラーがあるわけで。

Dラーでダイアグ繋いで、色々な設定がここでできるやーつ(サービスカプラー)ですねww
3
あだサン、画像お借りしました(;´∀`)オカリシマス

こんなハウツーがあるようなのでぇ~(●≧艸≦)゛
4
んでパッシング操作を行う際にガソリン残量で回数が変わるようです。

僕は満タンだったんで5回しました(´-ω-`;)ゞポリポリ
5
で!早速、短絡用の配線を。

テキトーにそこらへんにあった線を切ってきて、皮剥いてネジって完了。
6
も~ブッ挿してますがぁww

手順としては、エンジンを掛けないでイグニション「ON」の状態で、4番と8番へ短絡させます。
7
短絡させたら、すかさずパッシング操作を開始します。

ひと呼吸おきながら5回・・・

メーター内のインジケーターが点滅を開始すれば成功?です。
8
多分直ってるとは思いますがぁ・・・

初期化してから夜走ってないので効果が分かりませんけどwww

まぁ大丈夫でしょう(ノ ̄皿 ̄)ノナンデヤネン!┫:・’.::

なんか最近?のトヨタ車は大概この手法でイケるみたいですね。



※真似されても結構ですが、誤操作によるドライバーの故障、トラブルは一切責任を負いません。自己責任でお願いします。



おわり♪

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この記事へのコメント

2016年4月23日 9:13
ワタクスのもこの方法で初期化出来るのかなぁ…って思ってたんですけど…

やってる人居ないんでロッド交換しました(^_^;)(笑)人柱になるにはリスク高そうなんで…(笑)
コメントへの返答
2016年4月23日 10:02
確か・・・NOAH/BOXYもこの手法使ってるんで、エスもいけるんじゃないすか?

電装系なんでコケたらイタイんでかなりハイリスクですけど・・・



2018年11月21日 20:46
自分も車高調入れて落としたのでマークXはどうやって調整するのか疑問でしたがちゃんとやり方があるんですね!
オートレベライザーだから何もしなくて良いものかと思ってたです・・・
有意義な情報ありがとうございました。
コメントへの返答
2018年11月24日 23:21
返信遅れて申し訳ありませんでしたww

オートレベライザだから逆に困るんですよね(笑
そんなの無ければ手動で直すまでなので。

私も直し方探すの大変でしたw

先人様のお陰ですww

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