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イイね!
2010年10月30日

これまでの色々

ブログ掛けなかった事にあった色々を纏めて。

ダメダメだった脚も何とかジャダーが出ずに
接地するセッティングが出たと思ったところで
何本も試す間もなくシャフトが逝ってしまい
LSDの仕様変更と同時に直す事に。

LSDはしっかりと引っ張れる様にイニシャルトルクを上げる方向へ。
その為に、これまでの『RS』では対応できないので『MZ』へ変更。

シャフトも「HT81S」はリビルドが存在しないのですが
新品ではユニバーサルジョイント部が馴染んでおらず
いきなり走ると壊れてしまうので
無理言って壊れたシャフトをバラしてO/Hしてもらいました。

1週間でサクッとLSDを仕様変更&シャフト修理を済ませて頂きました!!

戻ってきて直ぐに明宝練習会で調子を確認。

高速域での不安定感も無くなりタイトターンでのジャダーも出なくなった。
更にサイドを引いてもちゃんとLSDが効いて引っ張ってもらえる。

セッティングは良さそう。

処が、これまでのバタバタで車に対する対応やら変な癖が付いてしまって
今までどうやって回り込んだり姿勢を作っていたのか分からなくなってしまい
頭の中グチャグチャのバラバラな状態に・・・

Fブレーキがリアに勝って姿勢が作れないからとFブレーキ強めてみると
今度は姿勢は作れるけど減速が速く終わってしまうので
結果サイド引く頃には荷重が抜けてしまい間に合わない。
合わせようと詰めると無茶苦茶ピンポイントで難しい。

タイヤのセットを変えて試してみるとどうやら単純にブレーキでは無く
タイヤが減った事でグリップが無くなって
リアとのバランスが取れなくなっていただけの様。

何とかやっとセッティングも良くなってきたようなので
タイヤを準備してもう一度次回の練習会で様子を見なくては。

しかし、今年はセッティング出しで1シーズン終わった感じ。
出費も其れなりになったし(と言うか未だ金額確定してないし)
来シーズンどうするか考えなくては・・・
ブログ一覧 | 自転車 | クルマ
Posted at 2010/10/30 23:45:43

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