間瀬の反省文提出

というわけで、ここからは「ぷし」りながら。

初のアウェーということで、なにをかいても初だらけなのですが。
１４０ｋｍ/ｈ出るようなストレートとか、シケインとか。

最初はバックストレート１４０ｋｍ/ｈとか踏めないだろ怖くて、とか思ってたのですが一本目から全開で踏めた。
伊那の１コーナーで度胸鍛えられてたのかもしれないｗ
そこから緩い右を越えつつブレーキしながら左コーナーもそれなりにこなせた感。
ただタイムのために詰めていくと結局恐ろしくなるとは思うけど＞＜

１コーナー～シケインも、曲がってるように感じるけど真っ直ぐブレーキできるラインがあったのでよかった。
うちのロドのスピードレンジなら、だけど。シケイン抜ける速度も、１本目６０ｋｍ/ｈが最後は８０ｋｍ/ｈくらいに。抑えて曲げて抑えて曲げて立ち上がる、よりぐーっと抑えて立ち上がりながら抜けてく方が速いね。

最終は伊那の８コーナーのイメージかと思ったけど、最後には１～２コーナーのイメージになってたｗｗ
その前の２ヘアからのラインがまだ甘いのかもだけど、最後はブレーキチョン掛けかアクセル半分抜いてリア出して曲がってた。ただそれがストレートのスピードに繋がるラインだったかは微妙…。

動画で黄色いロドを煽ってるように見えるけど、色々ラインを試して「ストレートで抜ける立ち上がり方」を模索した結果の事象。
相手のほうがパワーあるから、助走を長くするか、ボトムスピードをあげるかで脱出速度で相手を上回らないといけない。
レースじゃないので相手のラインを邪魔してまで抜こうとも思わないし。
それを色々考えるのが凄い楽しかった。

タイヤのおかげか、振り回すのが楽しかった。
ただ脱出で空転して進まないことが多かったので、「どうやって前に進めるか」が当面の課題。
１１月まで走行会はないし、アジアンで前に進める走り方学ぼうと思います。

伊那で鍛えられると、他のサーキットもある程度通用すると思われる。

今日伊那サーで旗振ってたけど、間瀬で見つけた新しいこととか、乗り方とか試したくなる。色々見てきたつもりなので、今度の走行では試してみたいと思います。来週の４輪走行日行きたいなぁ…。

タイムも１本ごとにじわじわ１秒ごと削り、最後は１９秒台。
ただあそこはこうすれうばーとかアイデアはあるので、次回は１７くらい目指したいね！
ストレートのためにコーナーを考える。当たり前だけどそれすらできてなかったなー＞＜

また間瀬行ってリベンジしたいですねぇ。
寺泊の海産物も含めてｗ

ヤドクガエルにツッコミが無かったのが残念ｗｗｗ