パスター＠甲信越のブログ一覧

どこの御家庭にもあｒ（略

なんとか間に合いましたヘッドガスケット。
といっても０.７ｍｍ品なのがちと残念ではあります。

純正品と並べて撮ってみましたが、プチプチのせいで細かいところまではわからず…。
唯一わかる大きな違いのモンスターだけアップしてみるｗｗ
ここはエンジンからはみ出る部分なのかな。

今までと同じブーストなら行ける！とは思うけど。
１．３ｋｇ掛けるとインジェクター開弁率が９０％超えるので、今後は１．２ｋｇに落とすつもり。
１．４ｋｇだとインジェクター容量が明らかに不足します。２８５ｃｃの限界ですね…。

が！

４００ｃｃインジェクター＋エボ３燃料ポンプが手元にあったりするんだ…。
エボ３の吐出量が１１０ℓ/ｈ。
もう一個あるアリストが１５０ℓ/ｈ！
純正ポンプが８０ℓ/ｈなので、強化には十分なはず。
燃料の圧はレギュレーター依存なのでどうしようもないけど＞＜

てか４００ｃｃ×３本×６０分で７２ℓなので８０ℓでも十分な気がしないでもない。

青マネで４００ｃｃが制御しきれるか不安はありますが…。

と色々考えてはいますけど。


ヘッドガスケットがいけても、ピストン、バルブの心配もあるし、駆動系への負担も当然大きくなる。
センターデフは逝く覚悟すでにしてるけど、トランスファが逝ったら泣ける…。
ミッション逝ったらとか考えたくない＞＜

そろそろ「夢から覚める」時期なのか！？