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一昨日、名古屋方面に向かう途中でポルシェカレラＧＴに遭遇！
前がクリアになると、クォーンと心地よいサウンドを残してふっ飛んで行きました。
恐ろしい加速力（驚）
それより家より高価な価格はもっと恐ろしいですね！

ノーマルマフラー装着してから、初めてサーキット（ＦＳＷ）で走りました。
普段は、低速トルクにゆとりを感じて案外、好印象。
しかし、サーキットという環境になると、低速トルクの領域は使いませんので、主体は中高回転に。。。
違いますねぇー、中回転域はそれ程でもありませんが、高回転では、回転上昇が重たく感じます。しっかりレッドラインまで回るもののシャープさは無いですね。実際、ストレートでの最高速度も思うように伸びませんでした。やはり、抜けの良い社外マフラーの威力は高回転ではっきり現れるようですね。
しかし、３速以上のギアと高回転の組み合わせは、公道では非現実的なスピード領域。それ故、今後のマフラー選びは余計に迷いそうです。
抜けの良さ、音色、重量、使用環境などなど。。
焦らず、じっくり検討してみたいと思います。

微妙な天候でしたが、欲求に任せてＦＳＷへ。
午後は何とかドライ状態をキープできそうな雰囲気だったので最終枠で走行しました。午前の天候もあって台数も少なめで、とても快適でした。が、暑さはこの時期ですから、しっかり襲ってきました（汗汗）残り１０分は放心状態？？かも(^^;とりあえず無事に走行終了できました(^^)

以前から探していたサーキット用のホイール＆タイヤ。勢いも手伝って本日、購入しました。
ホイールは、恵比寿オリジナル 17インチ 8.0J (RAYS TEAM DAYTONA)、タイヤは、アドバンネオバです。どちらも中古ですけど（汗）
結構希少なホイールだそうで、前所有者は、九州方面でレース参戦されている方だそうです(^^)。試しに装着してみましたが、えらくイメージが変わりますね。ソース味と醤油味くらい違うイメージに自分でもビックリしてます（驚）
天候良ければ、次週末はサーキットにいってみたいと思います。

ＦＳＷ行くつもりで準備してたのですが、調整できずで今日も断念！
ストレス溜まります。
仕方なく近所を流していると珍しくエストリルブルーのＭ３とすれ違いました。
(その車、元気のいい排気音してましたねー)
横浜市内は結構見かけますが、家の近くではめったにＥ３６Ｍ３と遭遇することないので、
偶然でもＭ３を見つけると何となく嬉しくなってしまいます(^^)