２月ですね・・・。

正月気分も抜けないまま!?２月に入ってしまいましたネ・・・。（俺だけか・・・汗）
ＴＶでは毎日のように大雪のニュースが報じられていますが、皆様いかがお過ごしでしょうか＾＾

あぁ～思い出したくもない１月末の激務・・・。
今月はもっと楽にノルマを達成したーーいぃ!!
そんな願いを込め？今年の節分は自家製の恵方巻きを家族みんなで北北西に向いて、まるかぶり♪


実はノルマがキツい他にもうひとつ悩みが・・・。
先日から皆様方に相談させて頂き、お知恵を拝借している４輪から発生する異音の件・・・。
少し動き出すだけで「ミリミリ」と音が出ています。
ジャッキアップして回転させてると鳴らなくて、接地して走ると「ミリミリ」・・・。
この異音を確認している最中に右リヤハブベアリングのガタを発見!!
痛い出費でしたが左右共に交換しました。


しかし、Ｄラーから帰ってきて確認すると入庫前と変わらず「ミリミリ」と音が・・・。
車両側が原因なのか？？？タイヤ＋ホイールが原因なのか？？？
４輪アライメントの狂いで路面（アスファルト＆コンクリート）との摩擦音なのか・・・!?
じゃあ、草の上や砂利道なら・・・と思い、走行してみても・・・変化無し・・・。

お手上げ状態のまま、いろいろな方々に相談させていただきましたが、自分の曖昧な表現力にも関わらず、みん友の方々や整備工場の方々は親身になって原因を考えてくださいました。
この場をお借りして御礼申し上げます♪

ホントにありがとうございました!!

そんな中、取引先でいつもお世話になっている大○保自動車のＮ氏が「タイヤがセパーレーションを起こしてるんじゃない!?」と一言。
即効、みんカラなどで「タイヤ　セパレーション」と検索すると、おぉ!! 出てくる出てくる!!
こんなに多くの超扁平タイヤユーザーがセパレーションを経験されていたんですね＾＾；

セパレーションが見た目で分かる重症や、見た目では分からない軽症までいろんなパターンがあることも分かり、空気圧とロードインデックスの重要性なども勉強になりました＾＾

この時点で「おそらくタイヤが原因」とほぼ確定しましたが、１年３ヶ月（１万ｋｍ弱）しか履いていないバリ山のNT555を買い換えるには、カミさんを説得するためにも決定打が必要でして・・・＾＾；

そこで考えたのが後輩アクシスＳ君にご足労いただき、自分のカールソン+NT555を履いてもらって「ミリミリ音」がでれば間違いなくタイヤが損傷しているという作戦でした。

そして本日、後輩君とホイールのスワッピング作業を実施♪


結果は・・・やっぱミリミリと異音が聞こえます!!


これでタイヤ交換の発注が確定しました♪
Ｙ君、ありがとーでした（＾０＾）/
ちなみに後輩君もついに対向キャリパーデビューします!!（タイトル画像）
メタリックギラギラのボルドーレッド、シルバーのアクシスＳに映えると思いますよ～☆

そして先ほど、事前にNT555 225/35 ZR 20 90W ４本の見積りを出していただいた世田谷通り沿いにある「成城タイヤ」さんに発注してきました♪（一応、日本製を指定）

これで元通り静かで気持ちいい走りに戻ってくれればなぁ＾＾
交換が終わったら、次回のブログでご報告いたします♪

＊今回のハブB/G交換時にリヤパッドの残量が少ないことが発覚。こちらも近日中に交換します＾＾；