第27回 メディア対抗ロードスター4時間耐久レース

第27回 メディア対抗ロードスター4時間耐久レースに
MZRacing Roadster Meeting　参加でいってきました。






芝生エリアが、色々パワーアップしてました。

去年なかった、芝生エリアのBBQ振る舞い





知ってる人が少ないのか、
おいしいスペアリブ、和牛が食べ放題状態でした。


MAZDAのモノづくり講座ブースで、NDとNCの違いを
開発陣が楽しそうに解説してました。

置いてあった、ナックルサポートや、
フロントフェンダーを手に取ったとき、
NC＝鉄、ND＝アルミのあまりの重量の違いに、
我がNCがかわいそうに思いました。。。
こんなに差があるんだ、、、って。。。



JAPAN連合のND



去年、6社連合でしたが、今年は5社
消えてしまった1社は、ラ○エボ作ってた燃費偽装の会社ですね。。

連合トークショーを聞きたかったのですが、
ロードスターパレードラン中のため聞けなかったのが残念です。



グローバルカップMX-5とコカ・コーラキャンギャル


このカップカーMX-5、パレードランにて、
中山主査が運転されました。
（この展示車とは別の車ですが）

マフラーの音とかは普通にレーシングカーの音量でした。



アバルト124　ナンバー付きがありました。
（日本発売日前だけど、、）
」

で、参加したパレードラン
整列後の1周


去年、このあと1台ずつ、そこそこのペースで走らせてもらえる
おまけラップがあったけど、今年は無かった。。。

オープン走行、くそ熱かったです

で、このロードスターパレードラン、
募集100台に対して今年の参加は50台強。
NA、NB、NCで25台、ND25台　こんな内訳でした。

筑波サーキットのパレード走行できて、楽しい耐久レースなど見れるので、
ロドスタ乗りは、お得に参加できます。

・通常前売り入場券　1500
・駐車場　1000
・パドックパス　1000
通常　3500円　かかるところ、
3000円　で、上記全て込み、さらにパレードラン付きです！



メインの４耐は、
今年は寝ずに全部みました。
最後までかなり熱い展開でした。

813　J-WAVE　チームは、
2回目のSCのタイミングで、ピット入るの1周遅れたかな、
あそこで入ってたら、3連覇あったかも、って思いました。

第１ヘアピンで見てましたが、
ワンメイクレースなので、
うまい人、普通の人の差がこんなにあるんだな、
ってのがよくわかりました。

素人目ですけど、FRのロドスタなのに、ブレーキひきづったまま
ハンドル切ってヘアピンに入るFF的な乗り方してる車は、
大体遅い車でした。
（もちろん素人の自分なんかより100倍位速いと思いますが）

うまい人は、ブレーキリリースと同時に奇麗に曲がってました。

今後の安全運転の参考にさせてもらいます。

また来年も、たぶん遊びにいきます。