シフトフィーリングの向上

先日、注文していた商品の取り付けに、
お世話になるディーラーまで行って来ました。



ついでに、S208のカタログを♪



S208のポテンシャルは高いと思いますし、
一度はSシリーズを乗って見たい！
高値の花ですが・・・


ただ、S207のカタログと比べるとプレミアム感を感じないのは自分だけ？




S208の話はさておき、今回は、



STI ギヤシフトレバー ASSY 6MT へ交換しました！

取り付けには時間がかかるため、
代車を借りて出掛ける事にしました。



代車はステラくん！
この型になってからは初めて乗りましたが、



メーター類も見やすいのと



室内も広々！！



アイドリングストップ時間も表示されるのですね(>_<)

ただ、今のダイハツ車は主流なのかなぁ～



操作レバーの電子式に戸惑いました・・・
慣れだと思いますが、機械式に慣れていると・・・

でも、ウィンカー音は気に入りました♪



そんなこんなと、ステラくんとの旅を楽しんでいると
「取付が終わりました」　と連絡が！！

見た目の変化は感じられませんが、
実際に走らせると、特に１速から３速までの変化に驚きました(>_<)

これは想像以上に効果がありました。

長さが僅かに異なるだけで、
手首の返しだけで容易にシフトができるように変貌！！
これは良いフィーリング♪

ODOメータをリセットし、
帰宅順路を変え気づけば、



130キロも走破してしまいました！



とてもワクワクドキドキする。
走るのが益々楽しい！！


Sシリーズに始めから取り付けてないのは何故だろう？



このフィーリングにもすぐ慣れてしまうだろう・・・

人は慣れてしまうのも・・・そして次なる誘惑が！？