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ゆぅん3の"緑号" [ヤマハ SRV250]

整備手帳

作業日:2017年1月9日

オイル交換 YAMALUBE SPORTS 10W-40

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前回交換(2016/09)から約6000km
年末ツーキング、ツーリングで気になりながらも
ちと距離をのばして、満を持してのオイル交換
オイル、フィルター、キャップの準備でスタート
2
先ずは15分暖気アイドリング、その間に床面養生とドレントレイを準備。
オイルドレンキャップをゆるめる。
防水性手袋でキャップ&スプリングとストレーナを回収※着脱回数が多いためオイルドレン用キャップの頭がまるく舐めやすい為ネジ外しで摩擦を上げる。
※後日、消耗品としてのドレンキャップ、頭が5mmはあるマジェスティ用キャップを準備し次回の交換時に備える。
3

マジェスティ用の舐めにくい構造のモノを入手。
※Oリング併用のため締め付けトルクは軽く設定、強い締め付けは不要。
4
フィルター含め交換で1.8L程度のドレン&給油。
ドレンした廃油の粘度はそこそこだが漆黒なり、、。
従前に使ってたオイルはverity。
今回使用はペール缶で保管のYAMALUBE SPORTS 10W-40のMA。
ほぼ最終使用ながら密閉し冷暗所保管のため粘度、色共に購入時の状態を保っていた。
※YAMALUBE SPORTSはJASO規格の粘度をMA(製造中止)からMA2に上げた模様。
既に安価格に入手のものはこの新規格のもの。
交換計画として
TRX赤号 4.5L
SRV緑号 1.6L 計約6L
周期3ヶ月〜4ヶ月(年3回程度交換)で約1年で使い切る予定。
今回、ポイント使って11Kで入手、リッター換算500円ちょい。

緑号オイル交換一回あたり フィルター入れても1500円と経済的。
廃油の処理も好意のあるショップで無料引き取りいただいて^_^)
5
約30分、しっかりドレン後キャップを締めてオイル充填。
フィルター交換時は規定量の1600cc+200cc程度必要。
その為、1.5L注いだら上部キャップを締めてエンジンを掛け軽く数回レーシングを行いフィルターに馴染ませる。
その後、ゲージ見ながらゆっくりとラインに合わせる。
※車体の垂直起立、水平度合いでゲージ範囲が変わるために
メンテ時のバイク姿勢に気を使い、入れすぎには注意。
6
今回、併せてチェーンメンテも実施

エンジン音、ドライブチェーン駆動、ならびに回転音ともに静粛にスムーズかつマイルドに^^)


常用回転数
緑号 4000〜7000rpm 空冷
赤号 2000〜4000rpm 水冷
と夏場の緑号のオイル劣化に気をかけ
改めて周期に気を使って行こうと。

走行距離も重ねながら、コンディションの基本
オイルにこだわり付き合っていきたいと。

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