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イイね!
2010年03月21日

エボ2の今後の方向性

シーズンイン前の車の準備中ですが、コンセプトを決めて作りこもうと思う今日この頃です。

昨年までは、舗装も走れるダート車だったのですが、今年は舗装よりのダート車にしようと思っています。

まあ、ショックの減衰を少しあげようかなと思っている程度ですが。
本当は、舗装用ショックとダート用ショックを用意するのが一番なんですけどねぇ。
流石に資金がないので。

後は軽量化を進めたいなぁと思う今日この頃です。
もともとGSRで他のRSなエボ2より重量面で不利な車両なので、ちょっとでも軽くしたいなぁと思ったわけです。

ついでに言うと、エボ5とか6には加速では到底かなわないので、じゃあどこで勝つかといえば、コーナーリングスピードになってくるので、エボ2の利点である、小型軽量を生かす形にしたいなぁというわけです。

そんなわけで、稼動していないエアコンは今年は下ろす方向性で。
他にもスペアタイヤをトランク置きから、室内置きに変更するなど、やりたい事はいくつかあります。

今までは車を速くする方向性より、ドライバーのスキルアップでという考え方だったので、あまり手を入れていなかった部分を今年は結果を出すために、車にも手を入れて行きたいと思います。

どこまで出来るかわかりませんが、一つづつ出来る事からこつこつと。
ブログ一覧 | かめてち1号 | クルマ
Posted at 2010/03/21 23:41:58

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この記事へのコメント

2010/03/22 01:09:05
稼働してないエアコン・・・遂に、団扇を標準装備ですか?(;´Д`)

えぼにーちゃん、てっきりRSかと思ってました。
コメントへの返答
2010/03/22 11:28:43
うちわは、だいぶ前から標準装備です。
竹の骨に紙製のを乗せていたら、カビ増したけど……。

ちなみに扇風機も装備として持っていますよ~。

えぼにーちゃんは、GSRなんです。
オートエアコンが他の競技車からの憧れの的だったらしいですが、今やただの重りに……。
2010/03/24 00:22:09
GSRとはいえ最近の車から見ればエボ2はかなりの軽量級ですよ(^_^;)

でも使わなくてデッドウェイトになるなら取っちゃった方がいいですね(笑)

エアコンの代わりにはインプレッサのルーフベンチレータを移植されるのがよろしいかと(*^o^*)
コメントへの返答
2010/03/25 02:00:15
カタログスペックで見るとエボ6のRSと比べて10キロしか軽くないんですよ。
なのにエンジンパワー差は結構……同じ4G63なのに~(笑)

エボ2でもGSRとRSだと70キロの差があるんですよねぇ~。
パワーウィンドウとか便利なんですけどね(笑)

まあ、勝てる武器が小型軽量なので、そこを強化しようかと思っています。

ルーフベンチレーターは以前付けようとしたら2号に雨漏りするかもしれないから嫌だと言われました……。
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