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あおいはちろくのブログ一覧

2013年01月05日 イイね!

宝くじ…1等???

宝くじ…1等???遅れましたが…

あけましておめでとうございます。

お久しぶりです。

まぁ、何とか生きています。

ところで、皆さんは宝くじを購入したのでしょうか。
我が家ももちろん購入しました。
今年も6000円分ですので、600円が当たるのかな…と。

で、嫁が宝くじの当選番号をチェックしている間、私はコタツの中で寝ていたのですが…
突然の嫁の奇声で目が覚めてしまいました。

みなさん。
1等の当選番号ってみたことがありますか?
それがこれです。


って、組が違うじゃないか!!!

なんか、3等の100万円と同じレベルで番号揃っているのに…

10万円ってなに???

まぁ、そんな感じのビックリした年明けでした。
なんだ、このがっかり感は。

貴重な1等の組違い写真をどうぞ。
Posted at 2013/01/05 10:41:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2012年04月26日 イイね!

里親募集中

里親募集中我が家の物置で生まれていました。

小さな猫・・・
100%野良です。

生まれたてで目も空いていません。
それなのに、すでに孤児となってしまっています。
と言いますのも、親猫と思われる猫は昨日、庭で死んでいました。

そんな理由があったので一時救出したのですが、一体何をすれば良いのかもわかりません。
何かグッタリしています。

我が家では猫は飼えません。
数日の間でも何をしてあげたら良いのか、アドバイスを頂ければ嬉しいです。

そして、
引き取っても良いという方がおられましたら、メッセージを頂ければ幸いです。

近くであれば、連休開始ですのでお届けもできるかもしれません。
取りに来ていただいても構いません。
ちなみに場所は東京都の八王子市です。

引き取り先が無いようであれば…悲しいことになります。


どなたか宜しくお願い致します。
Posted at 2012/04/26 21:55:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2012年03月28日 イイね!

さよならFC、さよならサンバー

さよならFC、さよならサンバー本日は会社に休みをもらい、FC3Sと部品取りに保管していたTT1サンバーとお別れをしました。

今回の引き取りは、積載車ではなく初めてレッカー車での引き取りでしたが、FCのバンパーがレッカー車の吊上げの部分に押されて妙に面白顔になっていました。
写真を忘れた…


昨年、やっと家の前の道路に下水道が通り、我が家もついに下水道に接続できるようになりました。
下水道の工事業者にも工事の発注をしたので、そろそろ庭の方を片付けなくてはならなくなってしまったのです。

こんなに庭が開けたのは久しぶりです。
改めて、車を触るために広い庭付きを購入したのですが、こんなに庭が広かったのかと再認識しました。

2006年にKV4に部品移植するための部品取りとしてTT1を購入。
FCも丁度そのころから所有。
特に置き場所にも困っていなかったのでダラダラと…6年ぶりの広い庭ですね。

FCの場合は、ボディーに凹んでいる部分はあるのですが、事故車ではないのでベースボディとしては最高な車でした。
まぁ、私にFC3Sで頑張ろうという気があればの話ですが、興味は86の方が上ですので仕方のないお別れです。

…腰が痛い。
Posted at 2012/03/28 16:50:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | FC3S | 日記
2012年03月08日 イイね!

3本ローラー

3本ローラー週末にしか自転車に乗れない嫁のために購入しました。
雨が降ってしまうと、乗れないですからね。
この製品はELITE(エリート)のARION(アリオン)です。
箕浦製の製品を買おうと思いましたが…中古の値段で新品が買えるということでELITE製にしました。

開封直後の画像です。
…写真のように乗るのが正しい乗り方のようです。

初めての人は乗るのが難しいと言われる3本ローラーに、2歳児ながら見事に数秒で乗りこなしてくれました。

ちなみに、足でしっかりローラーを回せています。


この後に…折りたたんだ途端に大泣きしたことは内緒です。
Posted at 2012/03/08 23:17:31 | コメント(6) | トラックバック(0) | じてんしゃ | 日記
2012年03月04日 イイね!

黒くて硬くて太いやつ…

黒くて硬くて太いやつ…表題の通りです。

やっぱり男たるもの黒くて硬くて太いものが理想です。
出来れば表面は…
もちろん、引っかかる部分の形状も重要です。
その形状により、感覚はかなり変わってくると思うのです。

ですので細くて柔らかいものは選択肢にありません。

まぁ、取り付けイメージを人に例えると、想像するにこんな写真の感じでしょうか。

どんな場合でも下半身や肉体を鍛え上げなくてはいけません。

それが雨の日だろうと雪の日だろうと…
私は軟弱なので、雨や雪の日はパスです。

自分で取り換えることが可能なところが手軽でいいですね。

車をプライベータで触っている身としては、移植が気軽すぎます。




えっ?
自転車のタイヤの話です。
MAXXIS(マキシス)のHOOKWORM(フックワーム)を購入したので…
流石に1ケ月の間に3回もパンクしていては通勤に使用していられません。

タイヤで、こいつの太さは2.5インチです。
普通のMTB用スリックで最太ではないでしょうか。
入れることすらできない自転車は多数あると思います。

そして硬い。
自転車本体の自重では潰れません。
なので駐輪場から出す段階ではパンクに気が付かないと思います。


タイヤ本体はバイクや車とほぼ同じ構造なので、耐パンク性能は自転車のレベルを超えると思います。

最後に…重い。
まぁ軟弱な体質でなければ行けます。
持った感じでは、ブロックタイヤより少しだけ重いですが、
でも乗った感じはブロックタイヤよりは数倍乗りやすいです。

実際にプロフェットに取り付けてみた感じはこんな感じです。

取り付けまさに漢!
そんな感じのタイヤですね。

雨の日は、タイヤも濡れて、路面に落ちているガラス片なども濡れているのでパンクしやすい環境のようです。
ブロックタイヤの場合は、ブロック部分は硬いですが、それ以外のところは実際には柔らかいので、濡れ濡れの環境には弱いようです。

タイヤの空気圧とも言いますが、濡れ濡れの環境では最大空気圧でも貫通してしまいます。
Posted at 2012/03/04 18:57:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | じてんしゃ | 日記

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