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イイね!
2014年12月30日

PN3参加台数

今年のPN3参加台数

中部地区戦
最低14台~最大21台(平均16.9台)

東海シリーズ
最低5台~最大9台(平均6.4台)


地区戦に偏っちゃってますね・・・
来年はもうちょっと東海シリーズも台数増えてほしいです。
個人的には、地区戦の参加台数制限を各クラス最大○台とか、あまりにも台数が地区戦に偏るようなら、考えたほうが良いのでは?と思います。

僕は一応、来年は東海シリーズに参戦の予定なので、さすがに5台とかだと寂しい・・・

何故、東海シリーズかと言うと、僕が持っているタイトルが東北地区N4チャンピオンだけだからです。
岐阜へ越してきてから、中部・東海でのタイトルが無いので・・・。

それと、あわよくばJAFカップに出たいから。
来年は名阪で近いし、決して東海を甘く見ているつもりはありませんが、地区戦6位以内よりは、東海チャンプを獲りたい!


追記

なんでPN3の参加台数が地区戦に偏っているのか。
今頃になって分かりました。

2013年にPN3クラスが新しくできたわけですが、この年、中部地区戦にだけPNクラスがあって、東海シリーズには無かったんですね。
(ジムカーナ休止してたんで、全然知りませんでした)

1年遅れて2014年に、東海シリーズにもPNクラスができましたが、そりゃあ、去年まで地区戦PN3走ってた人が、翌年参加シリーズを東海シリーズに変えにくいですよね・・・
ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2014/12/30 08:43:23

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この記事へのコメント

2014/12/30 12:22:00
PN3はミドルシリーズチャンプだとJAFカップ出場は難しいのでは?
・全日本選手権10位以内
・地方選手権6位以内
これ以外なら各地区の推薦となりますが、ミドルだけしか実績がないと推薦してもらえないかも知れないですよ。

地区戦の各クラスの受理台数制限は難しいでしょうね。PN3やPN1などは結構多くなってきましたが、ギリギリ成立や不成立のクラスがあって、更に総台数も100を超えない現状を考えると・・・。
僕が地区戦に出始めた頃は上限130(135?)台でしたか・・・不受理がいつも出ていたくらいでしたね。
コメントへの返答
2014/12/30 13:20:31
もちろん、東海だけだとJAFカップ出場の可能性が少なくなるのは承知しております。

僕も散々迷いましたが、地区戦と東海両方参戦するのはおそらく無理なので、東海を取ろうかと思います。

JAFカップは「あわよくば」出たいのですが、まずは東海チャンプを目標にします。
地区戦開幕までは、まだ期間があるので、途中で方向転換する可能性はありますが・・・

確かに地区戦の総台数が100台を越えないようでは、クラス別の受理台数制限は難しいかもしれませんね。

ただ、地区戦は20台オーバーで東海シリーズは成立ギリギリとかになるのは、勘弁してほしいですね。

あと、パワーステージ制度で大日・イオックスへ行くのを、実は楽しみにしてたりします。
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