Kutarのブログ一覧

はい、ウチ思ったけど・・・


カプチーノって意外に軽そうで
車重があるんだよなってｗｗｗ


７００キロ台ですよ・・
で、人乗せたら７００キロ後半・・・


とにかくダイエットだｗ
運転手込みで７００キロだと嬉しいですねｗｗｗ
じゃあ６５０キロ台かな(´▽｀*)ｱﾊﾊ


ちなみに
ビートも意外に重かったΣ('A｀)

と、いう訳で

意外なトリビア。

知れば、ホントに？とか思えることを
あれば教えて下さいｗｗｗ

ウチが知っている事は・・・

昔のマツダのロードスター・・
そう、リトラクタブルのオープンカーです。

曲がるのがクソ楽しく思える車ｗ
あの車のホイールベースはなんと

代表するスポーツ軽四とわかり易く比較すれば・・

短い→長いに順番を並べると・・・

カプチーノ(2060mm)→AZ-1（2235mm）→ロードスター(2260mm)
→ビート(2280mm)L500系ミラターボ(2300mm)→C系ワークス(2360mm)


うほっｗｗｗｗｗｗｗ


ロードスター短いなあ(´▽｀*)ｱﾊﾊ
しかし今のロードスターは大きくなってるので長いですね。

今頭文字Dで対戦してますけど（汗）

台車生活３ヶ月・・


台車も２台目ってなわけでｗｗｗ
今度はL５００ミラですが


うーんＮＡってなんか回せば回すほど唸るｗｗｗ

ノーマルだけどそれなりに足として活躍してます。
むしろ実用性があって


かなり使いやすい！
まぁカプチーノは実用性はないけど。


以外にトランクが

想定外に広かったｗｗｗ


って思います。
そんな方いませんかｗｗｗ

ウチは正直思いました。
もっと入らないと思ったしｗｗｗ

今日はもう時間も遅いので率直に書きます。



純正オイルクーラ取り払いましたｗｗｗｗ

まぁ無くてもいけるでしょとおもったから。

なんでかはスペック上をみれば分かります。

チューンは着実に進む・・・



とりあえず必要なもの以外は取り払うことにします。

計器類を必要最低限にする。
内装一斉もぎ取り。
アンダーコートは残しますｗ
トラクション稼ぎにバッテリー移設。

で、ついでですが
ブースト計も外します


数字を見るのはEVCで観察し
コンソール上に配置。
オーディオは移設+加工。

これで計器類は

水温、油圧、タコメーター、空燃費計←つけなくてもいいんだけどｗｗ
付録にアタックメータ

まぁ本気最低限だったら

何もいらねぇ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

だって

見てる暇ないもんｗｗｗｗ

肝心なのは走ってるときなのにｗｗｗｗ


とくに一瞬でケリがつく競技なので
本気でいらないのかもｗ