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2018年02月05日

JF3 N-BOX Custom GLターボ 0-100km/h加速 Dレンジ

JF3 N-BOX Custom GLターボ 0-100km/h加速 Dレンジ 2017年に日本で一番売れた車 "N-BOX"
2位のプリウスを5万台以上も引き離す売れに売れてる車です。

流れるウインカー採用、ホンダセンシング搭載、内装の質感向上、80kgの軽量化などなど、ライバル車の追従を許さないN-BOXですね。
今回はCustom GLターボの0-100km/h加速のタイム(メーター読み)を報告します。

結果は、
JF3 N-BOX Custom GLターボ(2WD, CVT)930kg
ノーマルモード 12.2秒
(ECON ON)

高回転域を有効に利用するという Sレンジでは、Dレンジよりも遅くなりました。
(ECONはどちらもon。offにするとSレンジの方が速くなるそうです)

ライバルである30kg軽い新型MK53Sスペーシアカスタムターボ(2WD, CVT)900kgは
ノーマルモード 12.5秒
パワーモード  11.9秒

でした。

N-BOXの100km/h巡航時の回転数は約2620回転です。


スペーシアだと、新型で約2610回転、副変速CVTの旧型で約2400回転です。


いやぁ、N-BOX 売れているだけあってとても素晴らしい車ですね。センシング制御、すばらしい!
唯一の欠点は、アイドリングストップからの復帰が、セルを回してしまうことぐらい…

次回、新型スペーシアカスタムと比較しながらN-BOXの試乗インプレッションをしてみたいと思います。
ブログ一覧 | 試乗 | 日記
Posted at 2018/02/05 03:28:41

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この記事へのコメント

2018/02/05 22:04:41
こんばんは!
ちょっと気になったので質問させて下さい。
nboxのタイムですが、ECONがオンのままで計測されてて、Sレンジだと遅かったとのことですが、ECONオフにしてもオンより遅いのでしょうか?
コメントへの返答
2018/02/06 00:01:32
どちらもECONはonのままです。日常使用のモードの比較として敢えてonにしました。
今度offでも計測してみますね。ご指摘ありがとうございました。
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