車・自動車SNSみんカラ

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2017年05月21日 イイね!
ゴルフ7.5をみてきたMy Dは通勤経路(帰路)の途中にあります。


金曜日の帰り道、Dの前を通ると、隠すように停められたらゴルフ7が1台。

もしやと思い担当セールスにLINEすると、BINGO!でした。

ちょうど金曜日に届いたばかりのようです。


ということでさっそく見に行ってきました。

ハッチバックの1台だけだと思っていたら、
ハッチバックのハイラインとコンフォートライン、
ヴァリアントのハイラインとコンフォートラインの計4台がいました。

やはり中核となる車種。気合入っていますねぇ。




外観は横から見ると全長伸びたか?と錯覚します。
ヘッドライトユニットが後ろに少し伸びたからかな?

レーダーユニットがVWエンブレムと一体化したので、
フロントのナンバー取り付け位置が下がり、すこしスッキリした表情になりました。

後ろ姿はこんな感じ。


ハッチバックは流れるウィンカー仕様らしいです(個人的には要らない装備)
ヴァリアントの画像は撮り損ねてしまったのですが、
ハッチバックもヴァリアントも後姿は、重厚感が出た気がします。

ボデーカラーは、パシフックブルー、ナイトブルー、リフレックスシルバーが廃止。
ホワイトシルバーと紺色みたいなアトランティックブルー、
そしてカタログカラーになるターメリックイエロー追加。
ホワイトシルバーは、マツダのセラミックメタリックのような色で、
シルバーといっていますが、ほぼホワイトといっていいでしょう。
この色は人気出ると思います。


内装ですが、ディスプレィが大きくなったこととメーター周りの色使いが変わったことくらいで、
シートの形状や材質は変わってないようです。


バーチャルコックピットはこんな感じ。


限定車の"Connect"では装備されていたAndroid Autoは装備から外れたとか・・・
これは期待していた装備なので残念。

見た感じは、劇的な変化は無さそうですねぇ。
コンフォートラインはホイールも変わっていないので、
真横からみたら前期か後期かわからないかも(笑)

RシリーズのDSGが6速から7速に変わることくらいが大きな変化かもしれないですね。

発表と同時に試乗車が用意されるようなので楽しみです。
Posted at 2017/05/22 14:12:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月07日 イイね!
大型連休最終日は第1日曜日4月29日から始まった大型連休、
今年は休養と決めていたので特にお出かけましませんでした。

ですが、連休最終日の今日は第1日曜日ということて、
Cars & Coffee @オートプラネットに行ってきました。


久しぶりに日曜日に早起きできたので、
到着したのは7時過ぎ。
会場はまだガラーンとしています。

ですが、ですが。
どんどん入場してきて8時近くになったらほぼ満車に。
8時30分には駐車スペースがなくて徘徊?(笑)する参加者もチラホラ。

ここまで盛況なのは、久しぶりですね。
天気もいいし、連休最終日ということで近場で出かけられる手軽さからですからかね。


しばらく会っていなかったみん友さんとも再会。
愛車の1シリーズクーペが凄いことになっていました。




ブラックメタリックのボデーカラーから、
M2純正のブルーメタリックへオールペンです。
作業期間は3ヶ月かかったとか。

ドイツまで空輸してBMWの工場でホワイトボディにしたあと、塗装ラインに流して、再度組み上げたという手の込みよう。
そりゃオールペンに600万円もかかる訳ですわ(というのはウソですw)

じっくり見させて頂きましたが丁寧な仕事されています。
ドアも内装外して塗装したとか。

オールペンも一度はやってみたいカスタマイズです。


ボデーカラーつながりで言えば、このクルマ。


フェラーリといえば、赤・黒・黄が定番ですが、
このシルバーは美しいですね。
メルセデスのシルバーのように深みがあっていいです。


オシャレだなぁーと感じたのはDS3のカブリオレ。
(そういえば新しいDSのショールーム行ってないな)



ソフトトップがDSマークぽくなっています。
このあたりは日本車、ドイツ車あたりは苦手なとこですな。

最後はS13シルビア。
リヤウイングの形状からすると後期のQ'sかな?



ここまでオリジナルコンディションが保たれている個体も珍しいのではないでしょうか。

前期のライムグリーンツートンのK'sは欲しいかったなぁ・・・。


来月はモリコロのイベントとバッティングなのでこちらはお休みの予定です。
モリコロは日焼けするだろぅなぁ~


Posted at 2017/05/07 17:45:59 | コメント(5) | トラックバック(0) | イベント参加 | クルマ
2017年04月27日 イイね!
またまた何かでましたよ先週、今週ととにかく仕事がヒマです。

新人が入ってきたので業務を教えないといけないのですが、
教材となる注文もないので、エアーで過去問をやってもらっている状態。

そんな状況なので定時あがりが多くなっています。

定時あがりだと、国道23号線混んでていやなんですよねー。

定時あがりと1時間残業してから退社しても、
家に到着するのは30分も違わない。

どれだけ無駄な燃料が焚かれていることやら・・・


そんな交通量の多い中でも快調に走れる区間があります。
気持ちよーく走っていると、ポーンという警告音とともに画像のような表示が・・・

またまたなにか出ましたね。

念のためにペースダウンして最寄のコンビニの駐車場へ。
DiscoverProにもこのような表示が。


自分であれこれ見ても何か刺さっている形跡は見当たらず。

でもなんだか怖いので#8139へ電話。
JAFのお世話になることに。

JAFのマイページで確認したら2011年以来の利用だとか・・・
お世話にならないことはいいことなんでしょうけど、来年以降の継続を考えてしまいますわな。

待つこと45分。隊員の方が到着です。
手際よく、ラバーコーンで安全確保をしてから点検開始。


4輪の空気圧を計ってみると、やはり右フロントだけ0.2ほど低いという結果に。

装着した状態では異常は見受けられないということで、
念のためにタイヤを外してみることに。

そうしたらありました、ありました。
ショルダーに近いところに面木クギが刺さっていました。
エアー漏れを確認する液体をかけてみると、泡が・・・

もしかしたら、裏からの修理(このほうがしっかりと直るらしい)が可能かもしれないので、
タイヤショップへ持ち込むことを勧められ、とりあえずテンパーを履かせてもらいました。

JAFの隊員が作業されている最中にスマホで帰り道の途中にある
BS系のタイヤショップがあることを発見。

19時過ぎに電話したところ、今日の営業は終了したけど、
20時くらいまでなら後片付けしてているので、間に合うなら来てくださいと言われ、
お言葉に甘えることに。

19時50分に到着してすぐにパンク箇所をみてもらったところ、
裏からの修理は不可との診断。

ただ表からの修理でも非常に信頼性の高い修理剤を使っているので、
修理前と同じように走っても全然問題ないとのこと。

時間外に、しかも丁寧に対応してもらいほんとうに助かりました。

今月に入ってからいろんなことが起きて、ネタがたくさんできてなによりです(笑)

さて、次のタイヤは何にしようかなぁ(爆)
Posted at 2017/04/29 00:29:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | トラブル | クルマ
2017年04月15日 イイね!
なにやら点灯しましたよ金曜日の夜、気分転換のためにいつもの通勤路とは違う道で帰路へ。
(いつもの1.5倍くらい時間がかかってしまいましたが・・・)

普段は片側2車線のバイパスを走るので、
橋などのボトルネックでもない限り渋滞しないのですが、
片側1車線の道だったので、ほぼほぼ渋滞でした。
(2度と走らないぞ!)

渋滞の最中、メーターに見慣れない表示が。
(確か"ポーン"という警告音も鳴ったハズ)


どうやら球切れのようです。
DiscoverProでもご覧のような表示が。


ギャランは不確かですが、ベクトラにもアストラにも球切れを知らせてくれる機能はありましたが、
どこの球が切れているかを知らせてくれるなんて、なんて親切なんでしょう(笑)

左側はこんな感じですべて点灯しています。


右側を見ると、外側が切れています。



ディーラーに連絡すると、ニューサービスプラスで対応してくれるとのこと。
加えて、あと1回残っていたワイパーブレードの交換もお願いすることに。

電球の交換だけなのに1時間近く時間がかかり、おかしいなぁーと思っていたら、
電球は切れておらず、ソケットに不良が発生しており、接触不良となっていたとのこと。

たまたま他のお客さんのために取り寄せてあったパーツがあったので、
その場で交換してもらうことができました。
もちろん電球も新品に交換です。

自費で修理しても大した金額じゃないでしょうけど、
支払いをしなくてもいいというのはなんだか得した気分(笑)

保証があると、安心して乗れますね。
Posted at 2017/04/16 22:04:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | トラブル | クルマ
2017年04月11日 イイね!
A3っていいですねぇ~今日は午後から有給休暇。
先日、半日分取得した分の調整ですな。

ということで、職場からの帰りにディーラー訪問してきました。
久しぶりの平日訪問です。


新型TTRSとRS3発表のニュースを見ていて、
急にA3が気になってしまい、アウディのディーラーへ。

平日の昼下がり、他に来店客はいません。
ゆっくりとクルマを見るにはいい環境ですね。


展示車はA1、A4アヴァント、TTクーペ、A3スポーツバック、S3セダンにたぶんQ5(笑)

なんども見たことのあるA4アヴァントですが、なぜだかすごく大きく見えました。
ボデーカラーが白だからかな?

モデルチェンジのたびに大きくなったA4、
このクルマを振り回すのはやはりイメージできないですなぁ・・・。
S4アヴァントはすごく魅力的なんですけどね。


そしてお目当てのA3です。
スポーツバックの1.4スポーツにS-lineパッケージなど1,000,000円相当のopを装着しています。




このベガスイエローはなかななか似合いますね。
深みがあっていい色です。
購入するならこの色がいいなーと思いつつ、メタリックではないので退色が少し心配。


A3スポーツバックの後ろにはS3セダンが。
S3専用色のパンサーブラックという色で、最近流行りのメタリック感が強い黒です。




街で見かけるA3セダンをみると、ずんぐりむっくりだなぁーと感じていたのですが、
間近でじっくりと眺めていると、なかなかカッコいいじゃないですか!
スポーツバックしか頭になかったのですが、セダンもアリだと。

S3になるとステアリングとかも変るようですし、バーチャルコックピットも標準装備。


opのレザーシートですが、ファブリックを選択しても形状は変らないようです。


このカラードブレーキキャリパー

とマグネティックライド、マトリックスヘッドライトの3点は、
輸入されるクルマにはほぼほぼ装着されているそうなので、
事実上の標準装備と言っていいかも。

試乗を勧められたので、A3の1.4を試乗させていただくことに。
スポーツモデルではないので、タイヤは16inchで、シートはコンフォートタイプ。
発進してすぐに感じたのは、ゴルフよりも静粛性が高いなぁーと。
お値段なりに、見えないところにお金をかけているんでしょう。

エンジンはゴルフと同じ1.4なので期待はしてないかったのですが、
トルク感は変らないものの、滑らかさはこちらが上手かと。

タイヤが軽いので、なかなか軽快に走ってくれます。
街乗り中心だったり、ゆったりと走る人には十二分の性能ではないかと思います。


しかしゴルフのパワーに物足りなさを感じているわたくしとしては、
やはり興味があるのは、S3のほう。

S3セダンのマイナーチェンジ前モデルがあるということで、
試乗させていただきました。

さすがは2.0リッター。トルク感は比ではありません。
アストラもこんな感じだったなーと、思わず感慨に耽ったり(笑)

市街地での試乗なのでコーナリング性能云々はわかりませんが、
18inchのタイヤを履いていても重たく感じないのは、素性がいいからでしょうな。

けっこう惚れ込んでしまったかもしれません(笑)


試乗を終えてから見積タイム。
S3スポーツバックに3点セットのop+Bang&Olfusenのサウンドシステム、
延長保証やドライブレコーダーにボディーコーティングなどを入れて、
コミコミ7,500,000円也・・・なかなかいい値段ですネ(笑)

トラフィックジャムアシストなどが装備された車両は7月頃に陸揚げになるとか。

ちなみにRS3セダンは、年内輸入分はすでに完売だそうです。
試乗車は出回らなさそうですね・・・400psを体感してみたいものです。


はじめてじっくりと乗ったA3ですが、ちょっと割高には感じますが、いいクルマですねぇ。
デザインも飽きなさそうで、長く乗れそうですし。
長い目でみたら、お買い得なくクルマでしょうね。
Posted at 2017/04/12 21:42:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
プロフィール
「@as800e おぉー 我が家の近く。でも画像のお店は縁が遠いというか無いお店です(笑)」
何シテル?   05/18 23:27
みやーん@です。よろしくお願いします。 趣味はロング・ドライブです。 長期の休みには、片道500km以上のドライブをしないと、 気が済みません。 (...
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2016/05/10 13:00:12
 
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