車・自動車SNSみんカラ

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2017年03月19日 イイね!
愛車と出会って2年!3月23日で愛車と出会って2年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
タイヤホイール、レーシングサクション、メンバーカラー、リアデフマウントブッシュカラー等が一番大きいかな?

■この1年でこんな整備をしました!
オイルクーラー、トランクスポイラー、ブレーキフルード交換、オイルキャッチタンク取り付け等です。

■愛車のイイね!数(2017年03月19日時点)
454イイね!

■これからいじりたいところは・・・
ブレーキ関係と排気&コンピューター関係!

■愛車に一言
これからもよろしく!

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2017/03/19 20:22:18 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年03月13日 イイね!
オイル漏れ!?今日資格試験の講習から車で自宅へ家に帰る途中付近のコンビニに寄り車に戻ると何やら臭い・・・
匂ったことのある匂い・・・
嫌な予感・・・

家の駐車場に車を駐めて下回りを軽く覗くと・・・

何やらシミがある

エンジンルームから覗くと

エンジン下部が黒いような気がする・・・

見にくいのでスマホを使って撮影すると

ゲッ!オイル漏れやんけ!


結構漏れてる??

とりあえず時間も遅かったのでDラーへ連絡してポタポタ漏れているわけではないしオイルも減っていなかったので明日も講習があるのでそれ終わりにDラーへ行きます。
まだ2年4万キロなので1円も払いませんぞ!笑

もし急に漏れ出して発火したらこの前買った消化器が役に立つかな?って考えないようにしよう!
Posted at 2017/03/13 22:10:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2017年02月25日 イイね!
REVSPEEDミーティング 岡山国際サーキット2月25日に開催されたREVSPEEDの走行会に行ってきました。
昨年の11月18日に初めて岡山国際を走り非日常の快感を味わい忘れられず今回REVに申し込み走りました。
岡山国際サーキットは2016年12月12日から17年2月10の期間レーシングコースの全面改修をしました。前回走ったのは改修前だったのでドキドキです。
改修後に走った方の話だとグリップが上がりタイムが上がっているようです。


申し込んだのは初級クラスです。20分2枠で12,000円でした。
どのクラスもかなり参加台数が多かったようです。


ドライバーズミーティングをしました。かなり人が多く満員電車のようでした。


お化粧をして走りました。




この日のベストは2分1秒384でした。
1枠目はクリアラップが取れず2枠目は2週ほどクリアラップが取れましたがたった2週だと自分の腕で2分切りは難しいです。コースのグリップも上がっているのに・・
前回は先頭でコースインして30分全てクリアラップだったので1週ごとにブレーキングポイントなどの調整ができたので2分を切ることができました。やはり2週では詰め切れなかった部分があるのではないかと思います。
タイヤも前回ほど使えていないようでした。

最高水温102℃
最高油温118℃
Posted at 2017/03/08 23:14:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年12月06日 イイね!
祝・みんカラ歴2年!12月12日でみんカラを始めて2年が経ちます!
<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>

オフ会、ツーリングなどに参加して色んな方と知り合うことができました!
またSUPER GTの開幕戦で使用されている岡山国際サーキットを走行会という形で走ることができ、さらにプロの助手席に同乗させてもらうなど貴重な体験ができました!

これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2016/12/06 18:12:41 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月18日 イイね!
岡山トヨペット&INGINGSHOP走行会in岡山国際サーキット先日岡山国際サーキットで行われた走行会に参加してきました。
サーキット走行は前回の備北ハイランドサーキットのイベントが初でしたが今回はミニサーキットではなくSUPER GTの開幕戦も行われる岡山国際サーキットです。

参加受付終了日の11/6日に申込書と参加費用の20,00円を支払いました。30×3枠です。一般走行(40台)とビギナー(10台)の2種類があり上にも書いた通り当然ながら僕はビギナーなので迷うことなくビギナーへ申し込み!11/18日は平日の金曜日ですので有給を取りました!

そしてレンズ類にテーピングするためのテープやゼッケン貼り付け用のテープなどを購入し冷却水やオイル量のチェックをし、前日の仕事終わりにはガソリンを満タン入れました。あとホイールロックナットのソケットやトルクレンチ、エアゲージ(エア抜きできるもの)、ミニコンプレッサーなどを車に積み込みました。他にはヘルメット、グローブ、ヘルメットの下にかぶる目出し帽みたいなやつを用意して準備完了!あとは岡山国際サーキットまでの時間をざっくり計算していつ起きていつ出発か決めて寝ました。

当日の朝予定の時間に起きて予定の時間に出発したのですがナビをセットすると到着時間が受付時間に間に合わない…
しかも通勤ラッシュで車が進まない…
いろいろありましたが山奥は空いていたのでなんとか間に合いました!


ビギナーの僕は13番ピットとのことでピットに入れて15番ピットで受付をしてゼッケンとラップタイマーを受け取りランプ類のテーピング、牽引フックの取付、荷物の整理をして軽い車検をしてドライバーズミーティングを受けました!


一般とビギナー同時にミーティングした後にビギナーはその場に残ってさらに座学をしました!コースインやピットの入り方やフラッグの説明を受けました。


プロが乗るマシンです。かなりレーシーです。


そして一般枠の走行です!かなり迫力あります!


いよいよビギナーコース1枠目の走行です!プロに先導してもらいラインを覚えます。1週ごとにプロの後ろを走っている車が最後尾に回り全車がプロの真後ろを走行できるように考えてくれていました!


その後プロドライバーによる同乗走行をしてきました!ブレーキの使い方が全く違いコーナリングスピードも異常な速さでした!ブレーキに関しては普段峠を走る時踏んでいる時の3倍近くの力で踏んでいるような気がしました。



昼食は2Fのレストランで頂きました。入場料の1000円にもう1000円支払いました。ホームストレートが見渡せるとてもいい場所で食べました!


ビギナー2枠目の走行は1枠目と違いバラバラに走り、プロの方が適時間に入るという走り方で始まりました。自分は先頭だったので終始クリアラップでした!プロの同乗走行の際に学んだことを自分なりに実践してみて無料アプリでのタイムは2'00.01でしたがレンタルラップタイマーでは2分切りの1'59.940でした!タイムが逆だったらショックでした笑
ちなみに車の制御はVSCスポーツで走ってます。インチキといわれればインチキですが、クラッシュして車を壊してしまうと元も子もないので・・・
制御全ONだとコーナーでロクに走りませんでした。
ブレーキパッドはリミテッド純正のアドヴィックスですがラップタイムが2分程度で30分フルアタックしても特に問題ありませんでした。聞いた話だとオプションのTRDスポーツパッドより高温に強いのだとか・・・


3枠目は一般とビギナーが同時に走りますので気をつけながら走りました。3枠目のベストは2'00.663でした。


3枠目の後は集合写真を撮りました。この写真はAREA86のFacebookより拝借しました。


最後の閉会式でBILLIONのエンジンオイル6Lを頂きました!興味本意で価格を調べてみると1万5・・・!ありがとうございます!!


サーキット走行でタイヤが溶けて写真のようになり、街中を走っていると剥がれてきてタイヤハウスを叩きまくりしばらくすると完全に剥がれて音がしなくなるといった状態を繰り返しています。タイヤをはずしてペンチなどでつまんで無理やり剥がした方がいいのかな?初めてなのでわかりません。


レブまでぶん回して走ったのでマフラーが煤だらけになりました。


ちなみにガソリン満タンにして走行会に臨みましが帰宅直前には給油ランプが点灯しました。平均燃費は6.5でした笑
サーキット走行なのでこんなものですね!


ブレーキローターがレコードになりました。まぁ仕方ないですね。
Posted at 2016/11/22 23:23:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
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「@みゅら やっと治ったんですね!よかったです(^。^)」
何シテル?   03/22 06:58
どっしーーです。岡山県南部に住んでます。21歳です(・ω・)ノ SUPER GTなどが好きです! 車はTOYOTA 86 GT“Limited” MT乗って...
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