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どっしーーの"どっしー2号車" [トヨタ 86]

スバル4POTキャリパー取付その1(分解編①)

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年06月12日
1
スバル4POTキャリパー(GDA NB-R)を入手したのでオーバーホール、塗装、取り付けをしていきます。
まずは分解からです。
2
まずは分解からです。
ブレーキホースが外れてますがこちらは7を見てください。

青丸のパッドピンを固定している爪を内側から押し出すと白丸のパッドピンに刺さっている部分が簡単に外れます。

白丸の部分から引き抜いても可能ですが青丸から外した方がパッドピン固定用クリップに負荷が掛からず変形したりする心配が少ないです。
3
次にパッドピンを抜きます。
写真の矢印の方向にクロススプリングの平らな面を押し下げた状態でドリルの反対側などを使って押し込むと楽です。

※写真ではクロススプリングの凸側にドリルを当てていますが平らな面からやります。
4
パッドピンが外れればクロススプリングも外れ、ブレーキパッドも外れます。
5
次にリテーニングリングをペンチなどで外します。矢印の離れている所からやれば簡単に外れます。
6
次にダストブーツを引っ張り外します。
7
ピストンを抜く作業の前に白丸のブリーダーバルブ(8ミリ)とブレーキホース接続部(12ミリ)を外して中のフルードを出来るだけ抜いておきます。

ちなみに矢印はエアーコンプレッサーで空気を入れる入口です。
ブレーキホースを切ったものです。
8
ピストンが勢い良く発射しない様に写真の様な物や、ブレーキパッドを2枚と間に何か入れたりして先程紹介した入口からエアーを供給してピストンを押し出します。(手なんかを入れると指が潰れるか運が良くて骨折で済みます。抜けやすいピストンは弾丸の様にパァン!!と音を立ててシリンダーから発射します。)
ピストンは出やすい所と出にくい所があります。
1つでも完全に抜けるとエアが漏れて他のピストンが出てこなくなるので完全に抜けたら元に戻してやります。これが各ピストンが1度は完全に抜けた状態になったら全てのピストンを均等に出して、手で揺すって抜きます。

その2(分解編②)へ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2349356/car/1859486/4358643/note.aspx

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この記事へのコメント

2017/07/02 12:50:41
それ!自分のインプのキャリパーと一緒!笑

色は綺麗な方だと思うよ〜
自分のはだいぶ色褪せちゃってます(^^;;

ホイールがブラックだと赤のキャリパーはより一層映えるからすごくいいよ♪
コメントへの返答
2017/07/02 12:50:41
お!マジすか!

でも塗装剥がして再塗装するんで意味ないですけどね笑

また赤に塗り直してロゴ入れ予定です!
2017/07/02 13:05:22
再塗装後のパーツレビュー楽しみにしてます♪
コメントへの返答
2017/07/02 13:05:22
はーい♪

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何シテル?   09/19 18:11
どっしーーです。岡山県南部に住んでます。22歳です(・ω・)ノ SUPER GTなどが好きです! 車はTOYOTA 86 GT“Limited” MT乗って...

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