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ココナッツ・ワンの愛車 [ホンダ HR-V]

整備手帳

作業日:2016年8月28日

高級ツィーターに交換♪(チョットだけよ)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
カロの輸出用TS-D1720Cのセット。

このツィーター、上級機種のTS-Zシリーズとそっくり!

パワーを要求される海外?なので、
上級と共通なのかな~???
なんて勝手な思い込みをしていました。

↑幻想です(笑)
2
本物TS-Z171PRSが屋根裏に眠っていたのを思い出し、

比べてみたら・・・

表面上は似ていても、中身は別モノですね。

サイズは同じなので、スワップしてみます。

※ホントはセットで装着が原則ですよ~(笑)
3
交換自体はカンタン。

途中のギボシ接続部分から差し替えるだけ。

径が同じで、ハウジングも共通で使えます。
4
ずっと眠っていたので、ホコリが(笑)

音には影響ないと思います。(~o~)

ちなみに、ネットワークとミッドウーファーは
すでに人手に渡ってしまいまして・・・

いま手元にあるのはツィーターだけ。(~_~;)
5
ついでに配線関係にゆるみが無いか点検。

この状態で音出し確認、オーケーです。

ネットワークはTS-D用なので、本来の性能は?

そもそもDEH-970の内蔵アンプでのドライブなので、

こんなもんかな~と。(*^_^*)
6
良く見ると、けっこう違います。

TS-Zのボディはダイキャストでずっしり重い。

内側のドームも、素材は同じに見えますが、
TS-Zのほうが大きくふっくらしています。

新鮮タマゴみたい♪
7
ごめんちゃい、ジャンクで買ったので・・・

片方は壊れてるのよん。

コードをつなぐ部分が・・・割れて無くなってる(笑)

直すのは・・・難しそうな?
8
もう1個、ジャンクで探さなくちゃ。

ヽ(^o^)丿

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