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ココナッツ・ワンの愛車 [ホンダ HR-V]

整備手帳

作業日:2017年3月19日

高級ツィーターに交換♪

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
やっと見つけた、TS-Z171PRS用、
カロッツェリアの高級(!?)ツィーター。
左右セット、美品です。

前回、片方だけ交換してから、
もう半年以上過ぎていました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/234974/car/2176507/3889156/note.aspx

2
左側だけ、TS-D1720C用のまま。

コレはコレで好きな製品ですが、
くらべてしまうと、作りは大きな差があります。
3
パッと見はそっくりさん。

でも、双子ぢゃない。

広瀬すず&アリスちゃんくらい?(笑)





ボディはプラ VS ダイキャスト、

コードの太さもぜんぜん違います。
4
サイズは同じ、ハウジングも流用できるので

ドアパネルは外しましたが、まさにポン付け。

ドアパネルの外し方は諸先輩方の記事を・・・

ちなみに南国の過去レポートは ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/234974/car/497156/1448101/note.aspx
5
ギボシ端子が異なっていたので付け替え。

今までは平型端子でしたが、
今回の丸型端子が純正のようです。

コードはブラブラしないように止めておきます。

自身はトランクスでブラブラ派です。
(いらんがな~ この情報) (~_~;)
6
最近のマイブーム。防振・防音対策。

ビビリそうな場所に、クッション材を。

今回は100円ショップグッズが大活躍♪
7
ようやく左右がそろって、気分もスッキリ。

気分だけでなく、音の出口が変わると、
音自体がかなり劇的に変わります。

低音が豊かなTS-D1720Cミッドと、
より繊細なTS-Zのツィーターの組み合わせ。

意外にも、イケテルんじゃね? (*^_^*)
8
今までも不満はありませんでしたが、
さらにパワフルで繊細&クリアな感じ。

ちょっと存在感が強すぎる気がして、
久し振りにイコライザーいぢりました。

オーディオって、まだまだ先があるんだな~

(~o~)

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