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GW-Aの"VAB" [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2017年4月29日

リヤウイング外し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
まず内装クリップ8個外します。
2
リヤウイング外し
次にウイングのボルト3本外します。
その1本はゴムのメクラ(ピンクの大ハート)になってますので、先が細いラジペンで外してからボルト3本外します。

因みに10mm

ソケットはロングが必要

ミドルでギリ外せますが、ロングある方が良いです。

※ナット緩めたらラジペンでしっかり摘んで外す。
落とすとめんどくさい事になる。(スキンとフレームの間に落ちる)
3
リヤウイング外し
後はクリップ3本で留まってるだけなので、ウイングの端を上にバンバンやれば外せます。

外したウイング側
4
リヤウイング外し
ボディ側は汚い~(´×ω×`)
5
リヤウイング外し
とりあえず綺麗にして終了。

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難易度:

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この記事へのコメント

2017年4月29日 13:08
こんにちはー✨😃❗
これはGTウィング導入のフラグですね❗(笑)
コメントへの返答
2017年4月29日 13:12
こんちわ~(⊙ꇴ⊙)

あれれ~もうバレバレですね(*^ω^*)


しか~し。


まだもう少し先になります。

ちょっと格安な奴を…ゴニョゴニョ。

お楽しみに٩(ˊᗜˋ*)و
2023年5月14日 19:43
外したボルトは磁石にくっつきますか?
その場合マグネットソケットが使えるのでは?と思いまして
コメントへの返答
2023年5月14日 19:46
基本外板部品にわざわざ鉄ボルト使いますか?
何のメリットがありますかね?

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