レビン・トレノの４ドア版として発売されたカローラセレスに乗っていました。

エンジンは1600ccのエンジンで165馬力を叩き出す（ま、カタログ値ですけど）、レビン・トレノでも有名なトヨタの名機、銀ヘッド4A-G搭載！まさに羊の皮を被った狼仕様でした。

セレスの後継車が出ることを祈りに祈っていたら、マツダというメーカーからアテンザというまるでセレスの後継車みたいなのが出て、そちらに乗り換えることになりました。

セレスに乗り始めてオーナーズクラブの存在を知り、セレスマリノオーナーズクラブ「イノセントアイズ」の北海道支部長に。その後新潟ミーティングなどにも参加し、結構活発に活動していました。オリジナルステッカーとかいろいろやったなぁ…懐かしい…。