赤いＳＴ171のブログ一覧

某ディーラーの中古車センター裏の業販コーナーに71マークⅡが入ってきたとトヨタ時代の先輩が連絡をくれたので早速見に行ってきました。


新車の下取りでじいさんワンオーナーらしいです。距離は95000キロ。後期のタダグラでＡ/Ｔ。ただ白。汚くもなくきれいでもなくそれなり。ん～今乗っている前期をどうのこうのするまでもないな・・・。
ちなみに廃車扱いらしいのですが売る場合はここに入ると中古車として販売しなければならなく車検、整備をしてからの譲渡になるそうで。値段はなんだかんだで20万後半くらいだそうです。変なプレミア付けたそこいらの中古車屋で買うよりはよっぽどトヨタ系ディーラーの中古車を買った方がいいと思うけど・・・。

おまけ

昨日、仲間内の新年会で某人が61クレスタの教習車のカタログを持ってきていました。
さすがこのカタログの持ち主は違うわぁ～。

2014年もあともう少し。みんカラにはほとんど書き込みをしないのですがみんカラかかわりの方も少なからずいますのでご挨拶を。

本年もお世話になりました。来年もどうぞよろしくお願いします。
北海道ハチマルカーミーティングではお世話になった方々にお礼を申しあげます。


そうそう、昨日は埼玉県内某所でカリーナＥＤがメイン？だったミニミーティングがありました。

とある駅前の光景。昨日の朝撮ったとは思えないこの並び・・・

少し移動して

記念撮影です。


お昼にはお蕎麦と丼もの。とてもおいしかったです。

一時撤退したものの結局その後夜遅くまでご一緒させていただきみなさんありがとうございました。


それでは、よい年をお迎えください。

今まで大ぴらなことが言えなったのですが許可が出たのでご案内します。

約1年前に撮影取材をしたうちのマークⅡがこのたび10月にトミーテックより発売することとなりました。

で、今日それを見せてもらったわけで・・・


こんな感じ。
まずは前期ホワイトともう1色出すようです。
ノーマルで持つなり改造するなりそれは個人の自由ですが今回かなりこのミニカーを作るのに苦労しているようです。前期後期のフロントグリル、屋根の薄さ、ボンネットはそれぞれ別パーツなど・・・
開発した担当者様も気合はものすごく入っています。

この71マークⅡの売れ行き次第で71チェイサー、クレスタ、81系も出るか出ないかという感じらしいです。

なお、この写真は試作車なのでここからさらに詰めを行います。10月の完成形の71を見るのが楽しみです。

久しぶりの更新。と言っても前回ほどではなく1か月ぶりくらいです。

当方の71はいたって元気であります。距離ももうあと数十キロで10万キロ。28年かかりました。私が乗り始めてから2万キロも走ってませんけどね。

5/3GW後半の初日みんカラつながりのお友達に声をかけていただき千葉県某所の集まりに行ってきました。って写真を見ればその某所くらいわかると思われますが・・・。

トヨタ、日産の集まりです。そこでみんカラつながりの71乗り私を含め計3台が集まりました。私以外は車高は若干下がっているのですがそれを除けば全車ノーマル。こうゆうのも珍しいのかなぁと思って写真に収めておきました。

ここで同じ前期のマークⅡグランデでツインカムの車両を試乗することができ私的にはこれで以前持っていたGTツインターボと今のタダグラ(1カム車）そして今回のツインカムグランデの3台に乗ることができたのですが、軽くてステアリングが軽快なのはタダグラで走り始めの楽さはツインカム、追い込みに強い(要は後から間髪入れて走るのには）ツインターボとそれぞれいいところがやっぱり違うのかなぁという印象を持ちました。

燃費は恐らくタダグラが一番いいのかもしれませんね。当日ツインカムを乗ってこられたみんカラのお友達さんは私のタダグラを試乗してから「随分まわりますね」って言っておられました。まぁ、普段から古い車だからと言ってトロトロ優しく走ることはせずビシバシ走らせているからとお答えしましたが普段の運転でもそうしておくとやはりほかの方が乗ってもわかるんだなぁと思い実は少し驚きました。無論、それなりにというか普通に整備点検はしていますし距離を走らせなくても時間単位でエンジンオイルや水はしっかり交換していますからそれも功を奏したのかもしれませんね。

ともあれ集まりは大変面白く楽しいひと時でした。

呼んでいただいたみんカラお友達さんをはじめお会いできた方々にこの場を借りてですがお礼をいたします。ありがとうございました。

またまったく書き込みをしていないのでこちらも書き込みをしなくては・・・。

ここ最近、みん友さん方が71マークⅡの部品交換ネタを見て私もまた少し手を入れて行こうと少しだけ部品を買いました。

実はあんまり書かなくなってから結構あっちこっち手を入れて普通に乗る分には全く問題ない普通の車状態になっています。昨年の夏あたりから秋ぐらいまでに足回り出る部品（ブッシュやショック）ほぼすべて新品に交換、ラジエーターも新品、エアコン関係はリビルトと新品などで交換をしています。



マークⅡの代わりに足になっているGS171クラウンや軽1BOXのおかげで今では洗車をするためだけに乗る以外全く乗ることがなくなり距離もほとんど伸びていません。ニューイヤーミーティングですら71では行きませんでしたから…

で、今回は以前から気になっていたデフのセンターマウント（注文時メーカー在庫3つ）、コールドスタートインジェクション（メーカーバックオーダーで3週間待ちましたができてきたものです）、リアウオッシャモーター（普通にメーカー在庫有りしかも定価で約4000円）、それとみん友さんがやっていたドアノブのゴム、無鉛ステッカーを前の勤め先から安くしてもらって購入。バッテリーも4年目だったので会社の社割で購入。


フューエルエレメントの下のホースは1G1カム用は生産中止のため交換できず、エレメントは社外品でまたの機会に交換する予定です。それとフロントウォッシャーノズルも購入しようと思ったのですが製造廃止でした。


今日はとりあえず手軽にできるバッテリーとドアノブのゴムを交換。ドアノブのゴムはすでに4枚ドアのあるうちの2枚分（4つ）がなくなっていました。8つ注文して取り付けていたのですがなせ小さいも野でしかも運悪く砂利の駐車場での作業だったので2つも無くしてしまいまた購入しないと・・・でも、確かに無いと有るとでは音が違いました。


バッテリーはこれを乗り始めた4年前に購入したもの。これも、前の会社に勤めていた時に社割で購入したもので安かったけどさすがにそろそろ交換かと思ったのとインジゲーターも良好か要充電か微妙な感じだったので思い切って交換。


エンジンのかかるときのスターターの勢い、音が明らかに異なりやはり交換時期だったようです。


中古で何年か前に購入し付けたMD/CDのアルパインのデッキ。今ではCDもMDもダメになりラジオだけ。でも、基本的にラジオしか聞かないのでこれでいいですがそろそろ交換しないとなぁ・・・。

他の部品は近いうちにいつも作業をしてもらっている会社のお客の整備工場で作業予定。