見た目もパッケージもマルチチャージャーなのですが、そこにパワーハウスアクセルの技術が込められています。

装着してすぐにわかったことはパワーウィンドの上昇スピードが上がったこともありますが、アイドルバキュームのUP(300mmhgから320mmhgへ）も感じられます。

それ以上に、アクセル全開でのスムーズな吹け上がりと、パワーの上がり方はハンパじゃありません。

これでも分岐ソケットを使っていての、本来のパワーを出していない状態なのですからそら恐ろしいです。

尚、バッテリー電圧も充電器として使っている状態で、12.8Vから13.1VへとACC電圧が上昇しております。

唯一の弱点は、iPodをLINEもしくはAUXでカーオーディオへ接続しながらの充電中にオルタノイズが乗ってしまうことでしょうか。
これは充電器とオーディオそれぞれの性質に起因するものですから、使い方で十分回避出来ると思います。
専用アダプターを持っていて接続する方は問題ない話ですけどね。


追加；
社用車のトヨタ　サクシードバンへ装着しました。
本当にぶっ飛びます。
FMラジオの音質向上、ヘッドライトの照度向上。
それ以上に加速のよさは恐ろしいほどです。
へなちょこな足が付いてこずに、ワインディングが怖かったです。