ディーラーでCVT内にレベルゲージのOリングを落とされてから、ベルトに噛みこんだようで加速時のジャダーがでるようになってしまいました。

洗浄も兼ねてDIYで作業しております。

純正CVTフルードの新油よりも赤が鮮明に見えます。

フィールですが、燃費及び吹け上がりは非常に良好です。
１年使っていますが、フルードに起因する大きな問題はないですね。
抜けきれなかったOリングの残骸がたまに悪さします。

唯一の問題というか癖は、冷間時にはやたらとロックアップしなくなります。
純正では簡単にロックアップした距離でまったくフリーになります。
温まればまったく問題ないですけどね。

今はこのオイルも高くなりましたが、品質以外のいろんな問題がありここのオイルはもう使わないと思います。
販売元が変われば考えますが。

作業状況は下記関連情報URLから。