ｵｲﾙ交換しました。しかしこの車、エンジンｵｲﾙすぐ汚れますね。ブローパイ配管が変なせい？ブローパイ配管の戻り側がなぜかエアクリのダーティ側接続なので・・キャブ車の名残？他社はこんなことしていないのでは？

まあ、ｵｲﾙ交換はこの車ほど簡単なものは見たことがないほど簡単なので許すとして・・
ｵｲﾙフィルターをブロック汚さずに外せるのは魅力です。
昔はトヨタとか日産にもあったんだけどなー
部品が増えるのでやめちゃったのか？ついていても性能には関係ないしね・・・

プラグ・プラグコードも交換してみました。標準プラグの寿命は2万kmといわれて久しいですが・・・交換しても体感できる変化はなし。本当に寿命なのか？これってプラグ会社の販売戦略？大体軽自動車と大型車で常用回転数違うのに距離で決めているなんて・・・？
プラグコードのほうは見た目かっこよくなりました。また、汚れもつきにくくなりました。