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整備手帳

作業日：2017年3月26日

リバース4本だしマフラーに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
リバース4本だしマフラーに交換
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右側にある2本が4本だしマフラーです。
左側は今まで付けてたリバース2本だし。
2
リバース4本だしマフラーに交換
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4本だしマフラーは右側の吊る所無いのでインナーフェンダーめくった奥にあるボルトを長いものに交換します。
ガムのような物がボルト頭に付いてるのでマイナスドライバーでこそぎ落とします。
3
リバース4本だしマフラーに交換
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D2にて物色して揃えた部品です。

ボルトはM8-80ﾐﾘです。
4
リバース4本だしマフラーに交換
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補強用に角座金と、角座金の穴が大きいので大きめの平座金と、バネ座金を組み合わせます。
5
リバース4本だしマフラーに交換
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元あった場所のボルトと交換します。
6
リバース4本だしマフラーに交換
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マフラー取り付けしてありますが、先程のボルトにM8用のスペーサー入れて、釣りゴム入れてナットで締めます。
念のためダブルナットで。
7
リバース4本だしマフラーに交換
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マフラー自体は普通に交換して終わりです。

フランジボルト無かったので近所のUPガ〇ージで買ったら1000円も取られて、別のUPガ〇ージ行ったら1本120円で売ってました(´Д｀;)
8
リバース4本だしマフラーに交換
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今回マフラーの取り付けは☆もも^^さき☆パパさんの整備手帳を参考にさせていただきました。

この場を借りて御礼申し上げます。

ありがとうございましたm(_ _)m
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この記事へのコメント

kかずき
2017年3月26日 14:59
やっぱり4本だしいいですね！
欲しくなってしまいます^_^

マフラー欲しい…
コメントへの返答
2017年3月26日 16:54
やっぱ4本だしの方がバランス良いですね(￣▽￣)

申し訳ないですが、既に2本だしは知り合いの元に嫁いでしまいました(；´∀｀)
kかずき
2017年3月26日 16:59
バランスいいし、迫力あります！！

そうなんですかー（ ｉ _ ｉ ）残念です。

プロフィール

「仮合わせ!!
フェンダーアーチ上げしたけどやっぱ235はデカいからリーフ変えないと当たるかも(；´∀｀)」
何シテル？   09/29 17:11
BLACK...8です。 お小遣いの範囲でコツコツ弄ってます。 最近は燃費記録しか使用してません。 気まぐれに更新します。
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