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PCM1630のブログ一覧

2022年05月05日 イイね!

2台!?

2台!?

GW後半は予定なく、まったり・・・

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久々に検索してみたら、いま2台しかない!?
ややビックリです(@_@)。
Posted at 2022/05/05 10:41:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2022年04月14日 イイね!

みんカラ:【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。
Posted at 2022/04/14 22:04:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2016年04月19日 イイね!

NeoTune

NeoTuneNeoTuneしてきました!!
なかなかいい感じです(^^)。
近日公開(笑)。
Posted at 2016/04/19 01:04:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | V40 | クルマ
2015年07月27日 イイね!

私もV40 D4 SE試乗

私もV40 D4 SE試乗 珍しく平日お休みで、購入Dに行ったら、一人で試乗させて貰えました。比較的ゆっくり(と言って30分+程ですが)乗れたので、最後は冷静に観察することが出来ました。
 実は、現在のMY14 T4 SE+PPPに「がっかり」したらどうしよう・・・と思っていたのですが、そんなことは全くありませんでした(苦笑)。

 トルクは確かになかなか凄いのですが、T4PPPと比較すると圧倒的でもなく、「ドラマ」が無くて物足りない感じもします。負けてるのは1500rpm以下の領域でしょうか。
 ただ、T4ノーマルに比べたらトルクというか、パワー(感)の差は相当感じると思います(2000kmほどノーマルだったのでそう思う)。

 実はツーリングシャシーにも初めて乗ったのですが、上に書いたとおり、基本的には一緒のクルマ、と感じました。ダイナミックシャシーがいい、と言う意見も良く理解できますし、追認できました。そんなこんな含め、軽快なのはT4 SEの方だと思います。

 音と振動、個人的には気になりました。もっと気にならないかと思っていたのですが。帰りに「静かだなー」と思ったので・・・

 しかし、このパワーであの燃費(≒燃料費)。これはかなり魅力だと思います。

 総じて、これから買われる方にはD4をお薦めしますが、現在T4の方が買い換える程ではないかと・・・もしT4に飽きたらPPPを入れることをお薦めしておきます(笑)。

 あ、ガソリンが欲しい方は、T4の在庫がある内に(買い叩いて?)とっとと手に入れることを強くお薦めしておきます(T3だとちょっとトロくない・・・か?)
Posted at 2015/07/28 00:24:58 | コメント(0) | V40 | クルマレビュー
2015年02月08日 イイね!

ポールスター・パフォーマンス・パッケージ Certificate

ポールスター・パフォーマンス・パッケージ Certificateポールスター・パフォーマンス・パッケージのCertificateが届きました!

車体番号とPPPのシリアルで管理されているようです。

蓋がマグネット開閉式だったり、箱が無駄に立派です(^^;)。
Posted at 2015/02/08 23:23:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | V40 | 日記

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