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2017年01月18日 イイね!
タコメーター取付などpivotのOBD2コネクタに挿すだけのものを付けてみました。アルトバンでも問題なく動作します。
パワステヒューズ抜きでも動いてます。

最初メーターフード内に入れてましたが、小さすぎて見えないのでダッシュボード上に移動。
真ん中の白いパネルにちょっとだけ切り込みを入れています。

両面テープ1枚固定だと、走行振動でブルブルしたため、台座を少しねじってテープの厚みも変えて3点支持にしてみました。

この位置では60パイは小さくて物足りないな!

で、メーターを付けてよりよくわかるようになりましたが、回転落ちが異常に遅い。
アクセル放してかなり待たないと回転が落ちてきません。
1-2の違和感はここが大きい。

あと、3速以上はかなりハイギア設定なので、
タービンで上のほうのトルクを出してやると、ワークスとはまたリズムが違って楽しいだろうなぁと妄想してしまいます。
Posted at 2017/01/18 20:08:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月07日 イイね!


新品4本1万円になってたのでつい。。。



BMW Mini 用のホイールのようです。

アルトの純正ハブ径は54㎜なのでとりあえず付くことは付くはず。

アルトの本では同じサイズのホイールの装着写真が載ってるしもっと太いのも載ってるから何とかなるはず。たぶん。笑
Posted at 2017/01/07 19:32:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月26日 イイね!
荷室の改善策

アルトバン。

荷室はZC31スイフトスポーツ2型と同等容量がありますが、
床板がペナペナしているので重量物を乗せるには不安があります。

図のようにコンパネをカットして敷いてみました。
非常時にたためるように3分割にしましたが、
究極的には一枚板を突っ込むことも可能です。




助手席込みで、2Lペットボトルの箱が40ケース積載可能です。

Posted at 2016/12/26 23:29:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月19日 イイね!


指差しているところを単に抜いてみました。

メーターには何もエラー表示されず、ステアリングは重くなりました。
スピードメーターは動く。
ABSは元からない。
レブリミットも変わらないみたい。

これも後日夏タイヤで再テストします。


Posted at 2016/12/19 16:22:19 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年12月15日 イイね!
筑波山にてちょっとお買い物のつもりが、あまりにも天気が良かったので筑波山に吸い寄せられてしまいました。

なお初回点検とオイル交換はとっくに済んでます。

とりあえずここまでのアルトバンのインプレッション。

・平地では十分な動力性能。ただし高速道路4速5速での加速はトラックに負ける。

・風にとても弱い。アルファードに抜かれたりトラックとすれ違うと風圧で押される。

・2速リミットが64㎞/h、3速が100km/hちょいだが、筑波山みたいなところを走ると3速はもっと低くしたい。この辺はワークスのほうが良いギア比設定。レブリミットはたぶん7000。

・静粛性は結構よく、ポルシェより静か。笑

・運転操作系のタッチは全体的に軽くてしょぼい。スイフトと比べてもがっかりする。逆にスイフトが素晴らしすぎる。

・燃費は23km/l くらい。ワンタンク500から600㎞。

・スタッドレスタイヤで筑波山をドライブしても 楽 し い !

早急に夏タイヤでのテストの必要性を感じます。

Posted at 2016/12/15 21:08:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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「タコメーター取付など http://cvw.jp/b/235823/39195033/
何シテル?   01/18 20:08
運転ダイスキ。 http://www2u.biglobe.ne.jp/~su1/
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