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2017年02月04日 イイね!
ステアリング革巻き思い立ってステアリングに革を巻いてみました。

自分で縫うタイプの車種用革を購入。



ある程度加工済みの革をハンドルに両面テープで貼り付けます。
この時両面テープは革のふちに細く貼るのがポイントだと思います。
形状が難しいところはテープなしでいいと思います。
テープ面積が広いと貼りなおしての微調整がしにくいです。
縫いがしっかりできればテープの粘着力は不要になります。



いきなり完成形。
縫った後に端部分をプラカバー内に押し込んで隠すのですが、
クリアランスが小さい車はカバーのやすりがけなどが必要かと思います。



こんなところが



こんな感じに

運転した感想ですが、
ハンドルが手に吸い付くようになり、ノンパワステでも片手でクルクルできるくらいになりました。
もともと細い樹脂ステアリングで痛いくらいビシバシ来ていたインフォメーションがかなりマイルドになりました。
太さが増して、革のぶん重量が増えたことでかなり影響が大きいです。
太さは、例えばスイフトスポーツ位の太さになりました。
純正が太い車だと太すぎるようになると思います。
アルトでは結果オーライでした。

さらに突き詰めるとバックスキンとか薄い革にするとか頭頂部にカラーを入れるとかいろいろ楽しめますね。
Posted at 2017/02/04 20:50:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月18日 イイね!
タコメーター取付などpivotのOBD2コネクタに挿すだけのものを付けてみました。アルトバンでも問題なく動作します。
パワステヒューズ抜きでも動いてます。

最初メーターフード内に入れてましたが、小さすぎて見えないのでダッシュボード上に移動。
真ん中の白いパネルにちょっとだけ切り込みを入れています。

両面テープ1枚固定だと、走行振動でブルブルしたため、台座を少しねじってテープの厚みも変えて3点支持にしてみました。

この位置では60パイは小さくて物足りないな!

で、メーターを付けてよりよくわかるようになりましたが、回転落ちが異常に遅い。
アクセル放してかなり待たないと回転が落ちてきません。
1-2の違和感はここが大きい。

あと、3速以上はかなりハイギア設定なので、
タービンで上のほうのトルクを出してやると、ワークスとはまたリズムが違って楽しいだろうなぁと妄想してしまいます。
Posted at 2017/01/18 20:08:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月07日 イイね!


新品4本1万円になってたのでつい。。。



BMW Mini 用のホイールのようです。

アルトの純正ハブ径は54㎜なのでとりあえず付くことは付くはず。

アルトの本では同じサイズのホイールの装着写真が載ってるしもっと太いのも載ってるから何とかなるはず。たぶん。笑
Posted at 2017/01/07 19:32:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月26日 イイね!
荷室の改善策

アルトバン。

荷室はZC31スイフトスポーツ2型と同等容量がありますが、
床板がペナペナしているので重量物を乗せるには不安があります。

図のようにコンパネをカットして敷いてみました。
非常時にたためるように3分割にしましたが、
究極的には一枚板を突っ込むことも可能です。




助手席込みで、2Lペットボトルの箱が40ケース積載可能です。

Posted at 2016/12/26 23:29:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月19日 イイね!


指差しているところを単に抜いてみました。

メーターには何もエラー表示されず、ステアリングは重くなりました。
スピードメーターは動く。
ABSは元からない。
レブリミットも変わらないみたい。

これも後日夏タイヤで再テストします。


Posted at 2016/12/19 16:22:19 | コメント(0) | トラックバック(0)
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「ステアリング革巻き http://cvw.jp/b/235823/39269582/
何シテル?   02/04 20:50
運転ダイスキ。 http://www2u.biglobe.ne.jp/~su1/
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