内装はがし用のヘラでカーペットをめくり、T30のトルクスビットでネジ5本を外します。

開けるは簡単ですが、僕がここを開けてできることはほとんどないでしょう。ｗ

ここにつけるクリアカバーがカッコ良いんですが、重量が10kgほどアップするようなので、そういうのは不可！とします。

とりあえずバケットシートと4点ベルトを何とかしよう。

マツダとフィアットがロードスターベースのFR車を開発だって！

これは期待大です。

マツダからはスカイアクティブ、アルファロメオからダウンサイジングターボでしょうか。

アルファロメオの車が広島で生産されるってのもすごいよね！

雨なので映画でも。

話題の「この空の花」を鑑賞。
予想と全然違ってすごく斬新でした。素敵。

で何が言いたいかっつーと、この映画を見るために長岡までひとっ走りしてきたということ。
長岡超晴れてました。ｗ

4月後半からしばらく忙しかったので疲労モードに入ってます。
仕事が死ぬほど忙しかったうえに夜な夜などこかを走っていたせいであることは言うまでもなく。

こういうときは出かけないで家にいるに限る……。

でもただ寝ていても回復しないのでちょっと体を動かします。

ケイマンをジャッキアップして下から眺めてみる。
ノーマルサスで車高が高くストロークも長いので、片側の前後輪同時アップはできませんでした。
フロントタイヤが完全フリーなわけで、車止めは必須ですね。

裏面が、すごく……、まっ平らです。（笑）
空力よさそう。
いろは坂の下りではフロントのプラの整流板が接地してゴリゴリ言いますけど。
（車高下げるとかなりやばいような）

後ろのほうからはマフラーとミッションは見える。
シフトタッチがフニャラーなのはミッションが一番後ろにあって遠いから？
マフラーの交換は簡単そうに見える。
デフ交換もミッション降ろさないでできるみたい。

車の窓を拭いて、ホイールを洗浄。2台やるといい運動です。
ケイマンのホイールはけっこう洗いにくい形状だったのでブラシを購入。
そのままだと毛が長いので少し切って短くします。
大きい歯ブラシ的な形状がベストです。

ドリルドローターに詰まったパッドカスは取ったほうがいいのかな？
やっても表側しか取れないけど。
ピックで突き崩さないとなんないくらい固く詰まってます。

さらに自転車のメンテナンス。
パーツクリーナーで適当に洗車してから潤滑剤投入。
タイヤに空気を入れて、ハンドルの角度調整。
スタンダードなママチャリですよ。（笑）

仕上げに玄関と駐車場の掃除をして終了。
なんかサラリーマンの休日みたいですね。（ぉ

今日はポルシェセンターに出向いて点検してもらいました。

1年点検相当の点検で所要時間2時間。
現状で大きな問題は無いが、
冷却水のにじみとオイルのにじみはあるので注意せよとのこと。
他こまごました運用上の注意点などを確認。

スズキさんと比べるとハイソサエティな感じは少ししますがｗ
まあなんというか普通の新車ディーラーと同じです。

それにしても休みで晴れたのは久しぶり！