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イイね!
2017年10月06日

遂に・・・

遂に・・・ 皆さんもメディア等でご覧になられたと思いますが、次世代センチュリー、遂に発表です‼



いろんな方がupされると思いますので、私はサクッと率直な感想を。

個人的な感想なんですが↓似てません・・・?



サイドビューは旧型の方が好みかも・・・





リアは確かに一目でセンチュリーだと認識できます。



インパネも最近のトヨタ車的な印象を受けました。



照明がなんとも・・・

個人的には淡いグリーンの透過照明の方が・・・




4人乗り・・・?




まぁ当分は乗ることは無いと思いますが、10年後位に、また法人ワンオーナー車を探してみようかと思います。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/06 17:27:37

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この記事へのコメント

2017年10月6日 19:08
お疲れ様です!
だいぶ涼しく?なりましたが、如何お過ごしでしょうか?

新型、画像公開されましたね。
前のモーターショーで出されていたコンセプトカーは観音開きでしたが、さすがにそうはならなかったですね。
しかし、ほぼコンセプトカー通りで出てくるようですね?

GZGは1月で終了、伝説の12気筒も終演となり残念でなりません。
ジャグァーが12気筒(ダブルシックス)を辞めた時の事を思い出しました。
ひとつの時代の終わりということなのでしょうね…
V8ですらなくなるLSよりはイイですが(*^_^*)

来年以降、GZG後期の中古車が市場にチラホラ出るでしょうから、それを狙うつもりですww
新型は10年後が楽しみですね( ´,_ゝ`)
コメントへの返答
2017年10月7日 0:24
お疲れ様です‼
大分涼しくなってきましたね!


いよいよ発表されました・・・

ところで、新型LSはセンチュリーとの差別化を図る為に小さくなってしまったのでしょうか・・・?


パッと乗れる車でも無いので、国産唯一、最初で最期となったV12、まだまだ大切にしたいと思います。
2017年10月6日 19:13
こんばんは!
比較してみると2代目のスタイリングの方が良いですね~。
やはり、国産でセンチュリーだけに許されたV12気筒の存在は、大きかっただけにハイブリット化されたのは残念です。
センチュリーロイヤルは、V12が存在するのだから2本立てでラインナップすれば良かったのに。
今でも大きいセンチュリーが更にサイズアップするので、コーナーセンサーも欲しいですね。
コメントへの返答
2017年10月7日 0:39
お疲れ様です‼


やはりカタログの唄い文句にもあった様に、前後対称に近いVG系、GZG系の方が好みです。

仰有る通り、私も5.0リッターV12とV8+HVの選択肢があれば・・・と思いました。
2017年10月6日 19:13
来年買っちゃいな❤
コメントへの返答
2017年10月7日 0:45
シャッチョサン!カッテクダサイ❤ソシテウシロ二ノセテクダサイ❤

2017年10月7日 4:05
こんばんは。

だいぶエッジの効いたデザインになりましたよね。
きっと生で見たらデカいんだろうなぁ・・・(笑)
コメントへの返答
2017年10月7日 10:41
こんにちは⁉


何年か前にFSハイブリッドのコンセプト出品されてましたが、観音扉こそならなかったものの、アレに近いデザインだと感じました。

全長・ホイールベース共に園長された様なので、初めて間近で見たらきっと「デカっ」の一言でしょう・・・
2017年10月7日 19:49
お疲れ様です。

新型LSは、標準ボディとロングボディの設定がなくなり、現行ロングより少し大きな寸法で統一されるようですね。
只でさえ持て余すほどの巨体なのに…(笑)

エンジンはV6ターボかハイブリッドにダウン。
LS600hのパワーユニットがセンチュリーへV12の代役として移行。これによりLS600hは消滅…。

なんだか、センチュリーがV8になるから、差別化でダウンしたような感じになりますね…
別に、排気量を下げてV8ターボかハイブリッドでも良かったのに…(´・ω・`)

V12にV8と、次々に絶滅でしょうか?(´・ω・`)
コメントへの返答
2017年10月8日 23:31
お疲れ様です⁉


私もセンチュリーのV8に伴いLSはV6化された印象を受けました。

やはりLSはV8の4.6位の方が・・・

プロフィール

「第13回センチュリー全国オフin石和温泉 http://cvw.jp/b/2359411/41450290/
何シテル?   05/07 01:00
こんにちは!16年式の神威GZG50前期最終(TA系)ですが、後期仕様のセンチュリーに乗っております。 ツッコミ処が満載の自称警護車モドキです。専門知識が...
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