ヒーターの配管が腐って修理しましたが、それ以外は大きな故障もなく、虎ノ助号は好調だと言えると思います。納車から４年３ヶ月ちょっとです。

久々の更新ですが、近況報告は近々しようと思います。

更新しなくなってから色々ありましたが、虎ノ助家は崩壊寸前とも言える状況です。もちろん、女房や子供達のせいではありません。原因は私です。

毎回の事ながら、残り２、３キロくらいからドキドキしますね(笑)

今回は、しっかり停車して撮影出来ました♪

会社の先輩が、トラックを買い替える事になりました。手放す方のトラックのバッテリーがまだ新しい（交換から1年くらい）ということで、もらうことに…。
でも、サイズが合わずに断念（笑）しかも、気付いたのは外してしまってから(^^;)

バッテリーを下ろすにあたり、BLBの両面テープを剥がし、さらに以前仮貼りしたままだったプラシング・ワイドも剥がしました。

せっかく剥がしたのに、そのまま戻すだけではシャクです！という事で、バッテリーを下ろしたこの機会にしか出来ない事をすることにしました。
　

プラシング・ワイドを底面に本貼りしました。

２枚ずつ、４枚です。


元々、虎ノ助号のバッテリー回りはゴチャゴチャだったので、元に戻すだけで無駄に１時間もかかってしましました。昼休みに作業したので、おかげで昼飯は抜きになりました（笑）



ところが、予想外の変化が！！


アクセルにダイレクトに反応し、素晴らしい加速を見せます♪



最近、レスポンスの悪さが不満で、排気系も抜け重視から立ち上がり重視に変更したりしていましたが、限界を感じていました。まあ、冬は毎年こんなもんですし…。

それが、こんな形であっさり解決してしまうとは♪


「欲しい変化はバッテリー強化だったか」と思い、さらにバッテリー上面にSuper Power Sheetを５枚ずつ仮貼りしてみました。

あんまり変化しない…笑


底面に本貼りすれば変化するのか、それとも…。

強力な新製品が出ているようなので、そちらだと素晴らしい変化があるかもしれませんね♪試してみる必要がありそうです。

タイコ直前のエキゾーストチップを外してみました。フィーリングに不満はなかったけど、最近燃費が非常に悪化しておりまして（７．９ｋｍ／Ｌくらい）、その対策としてです（効果があるかは　？　ですが(^^;)）。

外したのを数えてみると、１２枚もありました（笑）

Ｖ-ｎａｎｏ版ではなくＵＬＴＩＭＡ版ですが…。

先週の火曜日に外したのですが、やっと変化してきました。ターボ車らしくなったという感じかな。外す前の方がトラックとしては扱いやすかったですが、ドッカンというのも悪くないですね（笑）
空荷なら気持ち良いです。積んでると、回さないと走らないですが(^^;)

今週中で、更なる変化があるか、燃費に変化が出るか、検証しようと思います。

つい先ほど、年内の仕事が終わりました♪

この仕事を始めて８回目の年末年始になりますが、初めて休みが当たりました(T-T)

まだ、信用出来ません(笑)
本当に休めるのだろうか？(^^;


予定では、４日の夜から仕事になります。


年末年始って、何すればいいんだろう…。