いだうゆのブログ一覧

購入を考えている方へのヒントにもなるかもと思い、
オプションをまとめてみました。







・ジェットブラックメタリック　\150,000
・ブラック（幌）　\0
・ボルドーレッド（インテリア）　\647,000
・LHD仕様　\0
・モデルエンブレムなし　\0
・パークアシスト（前後）+バックカメラ　\279,000
・ロールオーバー・バー　アルミルック仕上げ　\92,000
・PDK　\524,000
・PASM　\260,000
・スポーツクロノ・パッケージ　\379,000
・標準ホイール　\0
・標準シート　\0
・シートヒーター　\76,000
・シートベンチレーション　\169,000
・フロアマット　\20,000
・ポルシェクレストエンボス加工ヘッドレスト　\37,000
・コネクト　プラス　\199,000

…にしても高いね(^^;
　

(2017.7.16追加)

7ヶ月4500km走行時の感想です。

セカンドカーとして自分の趣味および妻とのデート用に買いました。なので、PDK、ノーマルホイール、PASM、シートヒーター、シートベンチレーションなど快適性を重要視した車です。路面からの突き上げ感も少なく快適にドライブできます。

一人で走らせるときは、PDKスポーツ＆マニュアル、PASM(ON)にて常時4000回転辺りをキープしながら走ると、また別の乗り物になります。4気筒ターボになったことによるエキゾーストサウンドの可否をこぞって車評論家たちが論じていますが、私はマイナスには感じていません。ただ、もう少し音量があると盛り上がるかなとは思います。

1000kmで早々に慣らしを切り上げ、それからというもの、時にはレッドゾーン付近まで回していますが故障はありません。

日本の道路事情に照らし合わせても最適なピュアスポーツオープンカーだと思います。少々値が張りますが、購入を検討されてる方（特に初ポルシェの方）は買って損はないと思います。