RENTAL親父のブログ一覧

出来の良いオレンジ・ポロくんは大好きですが。。。









イタリアの小生意気なヤンチャなコイツはヤバいっす！




でも、お値段も小生意気なんだよなぁ～。。。

およそ一年半ぶりに、BMWで宮ヶ瀬に行って参りました。

今週頭から風邪をひいて体調が思わしくなっかったのですが、以前からお付き合いのあるDラーさんがわざわざ640iグランクーペをご用意して下さったので前日の午後から借りて今朝ほど宮ヶ瀬に久しぶりに走りに行きました。
今回は時間の制約があったので、北ルートのみを走って参りましたが現在の北ルートはセンターポールが数年前から接地されており全長5010ｍｍ全幅1895ｍｍのグランクーペでは走りづらいかなと懸念しておりました。

そして、いよいよトンネルに入りアッタク開始です。＾＾；
流石、エンジン屋のBMWトンネルの中ではなかなか良いサウンド響きわたります。
最初のトンネルの出口では右にほとんど直角に曲がるコーナーがありますのでブレーキングしながらハンドルを切る状態になります。
そこで、おや？と思ったのは最初のアッタクだったのである程度安全マージンを取りながらでしたがフロントノーズがスーッと入るのです。
その時の走行モードはコンフォートモードでしたが、まだまだ余裕がありました。
そこでスポーツモードに切り替え徐々にアクセルを深めに煽ります。
先ほど述べたようにセンターポールがある為に、道路幅が狭く感じますがグランクーペくんはヒラリ
ヒラリあの巨体をひる返しながら安定感のある走りに終始致します。
こうなれば、どの辺からアンダーが強くなるのか試したくなるのが私の悪い癖。。。
走行モードーをスポーツ＋に切り替えマニュアルモードで再アッタク開始です。
すると、今までBMWにしてはジェントルな車が従来の駆け抜ける喜びのBMWの片鱗を見せ始めます。
2000位から一気にレブミリット近くまで吹き上がるエンジン、一段と引き締まったシャッシとダンパーそしてハンドリングまでがナチュラルな反応を示してくれますので、多少テールが滑り出してもロングホイールベースの恩恵もあって適度に対応できます。
流石！ビーエムですね！

久々に走り終えた直後は身体に汗をかいておりましたが。。。（笑）

ただ、残念な事にこの640iグランクーペに搭載されているN55B30A直列6気筒DOHC、2927ｃｃのエンジンには以前ほど感動しませんでした。
俗に言われるシルキーシックスがこの試乗車特有の物なのか、感じられませんでした。
特にあのアイドリングストップの入り切の際の振動音はもう少し煮詰めたほうが良いと思います。
そして、この大きな車体にはもう少し排気量のあるNAエンジンの方が似合う気がします。
時代の流れで仕方ないとは思いますが、やはりこの車に似合うのは大排気量のトルクフルなエンジンではないでしょうか？
そういう意味ではV8を搭載した650iの方が似合う気がします。
640iでも決して遅い訳でもないし下手なスポーツカーなんか簡単に後方に追いやる位のパフォーマンスは持っていると思います。

まあ私のウンチクきいても仕方ないと思いますのでここはまでと致します。＾＾；

何枚か写真を撮って参りましたので。。。
先ずはお決まりのアングル



真正面から

この角度からのスタイルが好きですね

しかし、全高が低いです。



夜の演出も抜かりありません

時代はLEDヘッドライト

室内もスペシャルティカーらしい装いです



慣れるまで少々時間が必要か　8速スポーツ・AT（ステップトロニック付）ミッション

昨日はもう長いお付き合いになる彼と裾野のメタセコイヤ並木で愛車の写真撮影に行って参りました。
早朝6：30に海老名SAで待ち合わせです。
ほどなくして彼が到着、SA内で軽く朝食を頂く事に致しました。
食事中はもっぱら、世界経済について語りあいました。＾＾；

そうこうして、程よい時間になりましたので裾野に向けて移動する事に致しました。

走りながら後方に写りだされる彼との車を見ながら、いつもながら彼とのランデブーはとても気持ちが良いなあと思いました。
彼の車は、どんな速度域でも常に程よい距離感があり後ろを気にしないで走行出来ます。
例えば下りの東名の右コースなのでは、私も含め皆様も大体それなりの速度になると思いますが、＾＾；そんな時にでも彼の車は近づ離れずの距離でついて来ます。
しかも、他の一般車両に迷惑をかける事が無理無くスムーズな走りです。

安定感のある走りは、見ていて気持ちの良いもんです。

そんなこんなで、渋滞もなく絶好調のデカ猫くんを走らせながら裾野インターまで５キロ程手前でちょいと不愉快な出来事が。。。
突然、左後方から物凄い勢いで黒い○○ートがしかも３車線ある車線を掻い潜る様に蛇行しながら物凄い勢いで走って来ます。
そして、突然私の目の前に割り込むようにして車線変更してフル加速で走って行きます。。。ε-(￣ヘ￣)┌ ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ…

流石に爽やかな気持ちの良い時に、いきなり握りっぺ浴びせられた気分に久しぶりに（￣ヘ￣）
前方、300メートル先行している黒の○○ートをロックオン！追尾開始！！
フル加速する○○ートに１分後には左側に並び窓をあけて、教育的指導凸（￣ヘ￣）
まあ、折角の楽しい休日を無駄にしたくなっかたのと目的地の裾野インターまで目の前まで来ていたのでほどほどにロックオン解除致しました。

気が付けば、ちゃっかり彼が後方にいました。＾＾；

そして、いよいよ写真撮影開始です。
こういう感じの所です。
画像編集でちょっくら味のある写真に加工

二人それぞれカメラを出していろいろ設定を変えながら撮影致します。

すると、間もなくして黒のPOLOがやって来ました。
そして、我々の撮影を邪魔しないように気を使ったご様子で少し離れた所に車が止まりました。
しばらく、車から降りる気配もなく遠巻きで我々の様子を窺っているみたです。
１０分以上経過したときでしょうか？
恐らく、いつまでも終わらない我々にしびれを切らしたように黒のPOLOからドライバーさんが降りて参りました。
しかも、そのドライバーさんは女性の方でした。
そして我々に気を使うように慌てて写メを取り始めました。
そんな様子を見ていた私はあっきっと写真を撮りたっかったんだと申し訳なく思い、意を決してそのドライバーさんにお声を掛けさせて頂きました。
その女性のドライバーさんは、なんと１１００ｃｃクラスの大型バイクにも乗っているとの事で、次回のツーリングの下見を兼ねてやって来たらしいのです。
同じPOLO乗りと言う事もあり、親しくお話しさせて頂きました。

彼女の許可を頂いたので写真をアップさせて頂きます。
やはり、黒は難しいですね。。。
今回は三脚を忘れたので望遠レンズで撮影すると直ぐブレブレになります。
まあ、もともと大した腕も無いので。。。＾＾；　クリックすると大きくなります。






引き続いてtoshimobkk号








最後はデカ猫くん




いつもと違うアングルで
しかし、やっぱりデカイなぁ＾＾；



年輪を重ねたメタセコイヤと苔のコントラストが何とも言えない癒しを感じさせてくれます。




静粛な空間と素敵な出会いに満たされた休日でした。

ちょっと、Dラーさんに野望用があったので先日販売になったフォルクスワーゲン up!に試乗させて頂きました。
で、感想は以下の通りです。








デザインよし！

内装出来栄えよし！


コストパフォーマンスよし！


ただ、つんのめるのよね～

「ASG」シングルクラッチ式の2ペダル

ASGの中では良い出来だと思うが個人的には好きじゃない。。。
具体的には加速時にアクセルを踏みっぱなしにすると、1速→2速、2速→3速といったシフトアップ時に駆動力の途切れがどうしても長く感じてしまい変速時につんのめるような減速感が出るASGの特有の癖。。。
まあ、シフトアップをしたいときに軽くアクセルを戻してやるMTのような操作すれば多少スムーズに走れますが。。。
さてさて、この車を欲しいと思うユーザーさんが、このASGをどう受け止めるか興味があります。

そこそこ、売れているみたいですが。

３連休の前日に時間がとれたので、勝沼に秋の味覚を求め出掛けて参りました。

毎年、この時期になるとこの地にぶどう狩りにやって来ますが、今年は少し趣向を変えて勝沼のワイナリー散策をメインに行って参りました。