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kamio0807の愛車 [カワサキ ゼファーχ]

整備手帳

作業日:2016年2月19日

ステップ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
僕のゼファーxには今までBEETのスーパーバンク97年~をつけていました。
でもゼファー400用がピボットカバー?を変えればつくというので交換しました(^o^)
2
オークションにてゼファー400用のBEETのスーパーバンクがピボットカバー付きで安く出ていたので落札しました(^-^)
残念ながらタンデムステップは片方しか付いていませんでした(T_T)
3
仮合わせです。
スイングアームを止めているボルトを外さないとピボットカバーが付けれないので車体は上から吊して浮かせています。
ピボットカバーの上の穴が2個から3個に増えるので純正部品のボルトを頼みましたがなぜか色が違います(+o+)
あとネットにマスターシリンダーをゼファー400用に交換しないといけないとありましたがロッドアッシをゼファー400用に交換する事で対応できます。
マスターシリンダーがノーマルより上にくるのでタンクとのホースを短く切ります。
4
あとテールランプのセンサーのバネの長さが違うので曲げて対応します。
5
今回はアルマイトで車体に合わせて黒色にしてみました。
アルマイトはコーケンのアルマボックスです。
ついでにBEETJAPANの文字を金色に塗装してみました(^_-)
6
ゼファーxだとバックステップにするとノーマルステップがついているでっぱりが残ってしまうのが嫌だったんですよね(~o~)

今回ゼファー400用に変えることででっぱりがなくなり、ポジションもより高くなったので満足です(^o^)
コーティング

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