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2017年01月12日 イイね!
BMW X1 新型は最高評価の5つ星【ユーロNCAP】2015年実施BMW X1(F48)はユーロNCAPで最高評価5つ星を獲得!
自分が購入した車の安全評価が気になりNETで資料を
探しました。
※レスポンス記事参照
ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面
50km/h、ポール衝突29km/h、歩行者衝突40km/hで行う。

日本や米国の基準とほぼ同じ、世界で最も厳しい条件で実施される衝突テスト。
2009年2月、ユーロNCAPは新評価システムを導入。
評価の4項目に応じて、ポイントが配分される。
最新の2015年の制度では、最重要視される「成人乗員保護性能」に、ポイントの40%を配分。
「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置」の3項目には、各20%を配分する。
さらに、ユーロNCAP は2015年から、前面フルラップ衝突テストを導入。
背の低い女性ドライバーと、後席に乗員を乗せた状態を想定し、テストを行う。緊急回避の自動レーキをはじめ、先進の安全装備も、評価基準となった。
最高の5つ星を得るためには、「成人乗員保護性能」で80%以上、「子ども乗員保護性能」で75%以上、「歩行者保護性能」で65%以上、「安全補助装置」で70%以上のポイントを獲得するのが条件。
4項目のひとつでも、基準のポイントを下回り、4つ星以下となった場合、総合評価で5つ星と認定されない。また、総合評価で5つ星を得るには、75%以上のポイントも必要。

新型BMW X1のテスト結果は、成人乗員保護性能が34.5点(90%)で、5つ星の条件をクリア。子ども乗員保護性能は43点(87%)で、5つ星の条件を満たす。歩行者保護性能は26.7点(74%)で、5つ星に該当。
安全補助装置は10.1点(77%)と、5つ星に必要な70%を超えた。

この結果、新型X1は、総合評価で最高の5つ星と認定。ユーロNCAPは、「標準装備の自動ブレーキが優れた性能を示した」と評価している。
BMW F48と同時にテストを受けたのは、メルセデスベンツEクラス、シトロエンDS3、インフィニティFX、マツダ アクセラ、トヨタ イスト、VWシロッコ等12車種でNO.1ですよ。

運転していても安心感があり運転していても楽しくなりそうです。
Posted at 2017/01/12 08:15:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月09日 イイね!
霜が降りたX1北国の朝はシバレますね。画像は全面霜降りX1です。
放射冷却の朝は氷点下6℃になります。
寒波が襲来すると氷点下18℃位に下がりますので
ディーゼル車は3号軽油は必須です。
その昔ディーゼル車のデリカで水上の藤原スキー場
に行った時、見事に軽油が凍りミッションも動かなく
なり、修理工場へレッカー移動して修理してもらいました。
大変な事になりましたのでデーゼル車は注意が必要です。

今回BMWのクリーンディーゼルにしましたが、BMWのX1は3シリと比べ静かです。
カラカラ音も気にならないレベルで、室内は静かです。
坂道走行も3.5Lガソリン車並みのトルクがありで快適です。瞬発力はありませんがジワジワと加速してくれるので素晴らしいです。
国産車のSUV車と比べてもBMWのX1はセダン感覚の走行が楽しめ、走る喜びは国産モデルにはありません。レクサスNXは直線番長的乗り味で走りは比較対象外ですが、今度のCX-5の乗り味には興味がありますがACCの設定はストップ&GO機能がイマイチの様でATも6速ではね。

Posted at 2017/01/09 11:03:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月03日 イイね!
薪割機デビュー(プラウPH-GS13)今日は薪ストーブの燃料の薪作りです!
2015年10月に購入した薪割機を初めて使用しました。
溜めて置いた原木2トンを薪割機で1日中かけて割りました。
原木が重たかったので腰痛が酷い事になっています。
座るのも立ち上がるのも辛いです。
直径70cmのケヤキ10玉を高さ65cmの薪割機台の上に
乗っけて割ります。重量60㎏ありますので腰への負担は
尋常ではありませんでした。
薪割機を購入する前は斧で丸太を割っていましたが、ケアキや樫の木は大きい玉になると斧でも割れません。打ち込んだ斧が跳ね返るので大きい玉が溜りました。
薪割機はヤフーオークションでジャンク品(新品)を格安で購入しました。
買ってから中々薪を割る時間が無く、今日になりました。
取説を読みガソリンコックを開き、チョークを引き、スイッチをONにしてスターターロープを引きましたが
全くエンジンが掛かりませんでした。1年以上放置してました。
途中でめげてしまい諦めNETで検索して掛け方を探し、入ってるガソリンが古かったので新しいガソリンを足してスターターを10分くらい引きやっと掛ったのでした。2年分の薪塚が3箇所出来ました。
明日は全身筋肉痛で起き上がれないかもです。
Posted at 2017/01/03 23:04:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月01日 イイね!
元旦からペンキ塗り明けましておめでとうございます。
2017年は良い年になりますように。
新年早々ペンキ塗りをしました。
ず~っと放置していたペンキ塗りを
元旦にすますた。
養生用ビニールシートと紙テープを
トステムビバの割引セールで半年前
に購入してありました。
朝の気温はマイナス3℃で寒く手がかじかんで
上手く窓枠の養生が出来ませんでしたが1階の板張り壁面の全ての窓枠をペンキが付かない様に養生をしました。ログハウスのメンテナンスは自分達で出来ること事は極力体が動く限りはしようと決めていますので、ペンキ塗りは比較的簡単な部類です。
12月は煙突掃除もしましたし、薪小屋も作ったりを楽しんで居ます。
ペンキは防水性能が高いキシラデコールを使用しました。
1回目の塗装をしたので、足場も自前で用意したので2回目の塗装は4日にします。
Posted at 2017/01/03 22:29:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月29日 イイね!
今年最後の薪活29日早く起き5時半に出発し調布ICから中央道経由で関越自動車
道を目指しX1で目的地の軽井沢へ向かいました。
圏央道の合流近くでNAVI情報で東松山IC手前で事故渋滞のお知
らせ。
冬休み初日から事故渋滞ですかとつぶやいて、迂回路へ向かう。
川島町から一般道を通り東松山ICより関越自動車道に乗る。
しばらく渋滞していたが嵐山を過ぎてからスムーズに動き出した。
軽井沢に到着したのは9時位でした。
燃料の3号軽油は現地で給油しました。リッター16.1キロ走行。
碓氷バイパスをかっとばしましたがまあまあの燃費でした。
29日は現地のTさんと薪割、運搬を3時間くらい一緒にしました。
チェーンソーに燃料、チェーンOILを入れ暖気運転してから原木をカットし軽トラックにカットした原木を積込み持ち帰りました。
Tさんも3シリのデーゼルから9月末にX1 18dのXLineに乗換えてました。
近所にX!の仲間が出来何よりでした。MAKのルフト17インチスタッドレス装着していました。
薪活を終えてからビールを友にストーブピザを焼き、美味しく頂きました。
後2日で2016年も終わってしましますが31日はペンキ塗りのミッションがありゆっくり休めません。
Posted at 2016/12/30 21:43:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「BMW X1 新型は最高評価の5つ星【ユーロNCAP】2015年実施 http://cvw.jp/b/2362875/39165092/
何シテル?   01/12 08:15
MS241です。よろしくお願いします。 軽トラは薪ストーブの薪を集める為に2014年12月に購入しました。 便利で重宝しています。マニュアルの4WDパートタ...
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