下僕3号のブログ一覧

アテンザさんはi-stopできない理由を細々と教えてくれますが、

i-stopできません。
バッテリー充電を優先しています。

最近とくに多い警告がこれ。

遠出してないせいかなと思って
ノンストップ片道50キロの旅に連れ出してみましたが、
自宅に帰るまでとうとうi-stopしてくれませんでした。
再現可能性は…どうかなー。
Dに連れてくといい子ちゃんになるかもしれないし。

自動アイドリングストップは
「万が一エンジン始動できない事態を避けるため」に
かなり細やかな条件を設定して制御しています。

それはじゅうぶん理解した上での疑問。

上の警告が出る「条件」はなんだ？(-_-)


アテンザさんはまだ２歳にもなっていませんが、
バッテリー診断では「注意（交換をお勧めします）」の表示が出てました。
２歳半のベリは「良好（定期的によく見てね）」です。

アイドリングストップでバッテリーが早めに消耗して
節約した燃料代以上にバッテリー代が掛かる（=資源を多く使う）としたら

…エコとはなんぞや？

初心者時代はセダンで過ごした下僕。
その後はデミオ乗りになったので、ミニバンの運転経験がない。
ずっとアイポイントの低いクルマが当たり前な状態で過ごしてきた。

よって、好みはデミオ、アクセラ、アテンザ系。
ベリーサは、実は視点がちょっと高いと思ってる(´・ω・`)
乗り込むときの高さはちょうどいいんだけどね。
運転してしっくりくるのはアテンザの方なんです。
試乗したデミオ13Sもアテンザによく似ていたので、
「車格とは何ぞや？」と考えてしまったくらい。

一方、30年ほどミニバンで過ごしてきた母上様。

「アテンザは視点が慣れぬ(・言・)」という。

好みはミニバンとSUV。
今のマツダの中ではCX-3が欲しいそうです。
デミオは却下されちゃった…。

つまり、好みが正反対なんですねー。
贅沢な悩みと言ってしまえばそれまでなんだけど。



…ポスト・ベリ＆アテンザは何になるんだろう。
我が家も高齢化してるからクルマ減るのかなと思ったけど、

（ベリとアテンザを統合してアクセラに置き換えるとか）

高い系と低い系の２台がまだ必要かもしれません。

アテンザでコンビニまで買い物に行って、

駐車場に戻ったら両隣がBLアクセラでした。

デミオのサンドイッチはよくあるけど、アクセラは初めてだ＼(^o^)／

見た瞬間に

「アクセラに挟まれたーwwww」

と言ってしまったけど、どちらかのオーナーさんが
灰皿のそばでタバコ休憩してたんですわ(ノД`)

聞こえてたらすいません。
フロントで車種のわかるアホですいません。

なんか今週はマツダから色々届いてるε-(´∀｀)

CX-3かCX-5の無料貸出だそうです。

太っ腹企画ですね。

（裏面に撮影協力しろと書かれてるのは勘弁して欲しい）

日常での使い方を思いっきり試せるのは面白そうだなぁ。

ほかにも期間中に点検入庫すると革製の車検証ホルダーに取り替えてくれるみたいなんですが、

もうどっちも点検は終わっちゃったわよぅ。・゜・(ノД`)・゜・。

今日はちょっと素敵な目撃(*´▽｀*)

まさかの

数十台しか存在しないと言われる、

チリオレンジマイカビアンテの…２台目！

某駐車場で見かけて、
ああ、あのいつものビアンテさんか、
お久しぶりですねぇ…と思ってナンバーを確認したら

「いつもの」ではありませんでした。

あら、はじめましてだったのね( *´艸｀)

お会いしない間にオーナーが変わってる可能性もなくはないけど。

茨城ってやっぱりマツダ車多いの…？




NDロードスターも「そこまでレア」な存在ではなくなりつつありますしね。
恐ろしいことに通勤経路で観測できるようになりました。

販売終了したはずのベリーサも大量発生してるし、もうなんなのだ、この地域はｗ