BΦΦWYのブログ一覧

ランブルちゃんの関係でさっきまでディーラでコーヒーブレイクでした。先日腐食で
インシュレーターやPWのガタツキや自分でですがPWスイッチカバーの修理したばっかですが、次は前後ブレーキパッド交換とドライブシャフト修理ってことでした。Dシャフトはグリス溢れはよくある？らしいが破損でなかった。ブレーキパッドは点検せず走り回った俺もいけませんが、手抜き整備でシムが入っていなかった為、リヤはローターも破損した。だから9諭吉オーバー。自分でやったら2諭吉前後だから驚いた。やってもらうと結構高いんだな。3ｔ用のジャッキやリジットラックを準備してかないと。あと、最近問題になってるあおり運転厳罰化改正をするような話をみかけた。わりと最近免停に改正されたばかりなのに。

タイヤ交換して1年たった感想です。
ヨコハマアドバンのAD07からブリヂストンPOTENZA　S001に交換し直進性っていうかハンドルのとられる感じは確かにへいりました。ただ、乾燥路や雨降り時のグリップ感は負けてるか？RE71にしたらどうだったのか心残りに思います

今、オークションにも出していますが、長いこと乗ったワゴンRとお別れ、イグニッションコイルとNスタートスイッチを交換したら、まだ走りそうなんだけど売却です。困った修理は2回。バルブカーボン飛ばすような全開走行する配慮したからか安い部品の修理はあれど振り返ってみれば優秀だった気がします。2月3日正式に売却してきました。

購入当初、残念ながら、故障は外車並みに目立つ印象でした。17年経過してみるとカム、クランク角センサー保証修理、トルコン交換修理、ドライブシャフトブーツ交換修理、ABSセンサー不良は放置。イグニッションコイルは格安品でしたが1/3修理、修理せず処分したがNスタートスイッチ接点不良があった。発電機、スターター、エアコン、電動パワステの故障はぎりぎりかもしれないがなく、レンズの水入りとかなく、内装もインパネの変形などなかったが、不具合に対してユーザーも技術的に考え対応しないと乗れない車っていう印象になります（故障経験参照）

栂池高原行ってきました。正午付近の2時間ぐらいは雪がやんでいい天気でしたが、
ずーと雪が降っていて凍りそうな寒さ（´∀｀；、近頃は空いてるから調子いい