今日は全国のロードスター乗が軽井沢に集結する「軽井沢ミーティング2012」の開催日でした。

今年は軽井沢ミーティングも20周年と言う事で，昨年から行きたいと思っていたのですが，僕は翌日に休みが取れる状況ではない為に参加を断念しました。

そんな訳で，地元のロードスタークラブ「シューティングスター」さんが主催されている「おはのろ」に参加して来ました。



今回は、「シューティングスター」さんの主要メンバーが軽井沢に遠征中と言う事でしたが・・・。



天気が良かったので沢山のロードスターが終結しました＾＾



僕はNC2を初披露・・・。



僕は初めて拝見する白いNCの隣に止めさせて貰いましたが，僕の知り合いのNCはかなりの確率でカッパーレッド（このミーティングに参加される方だけで5台はいます）なので，ある意味新鮮でした。

今日は久々にフル残業・・・。

残業中に後ろを振り返ったら，誰もいませんでした（笑）

晩御飯を食べて帰宅したら22時過ぎだったのですが，スーツを脱いで着替えた後は，洗濯を全自動洗濯機に任せてガレージに向いました。

ロードスターに乗って向ったのは，西広島バイパスの佐方サービスエリアです。



数年前までは，ここに毎週集まってたんですけど，夜に来るのは久々です。

金曜日の夜ともなれば，それらしいクルマ（笑）が集まってにぎわっていましたが，最近は寂しい限りです。

自動販売機で缶コーヒーを買ってすぐに帰りました。

帰りにニーレックスさんの横を通ってみましたが，既に軽井沢に出発された後だった模様・・・。

ロードスターの軽井沢ミーティングも今年で20周年だそうで僕も行きたかったのですが，どうしても月曜日が休めそうにないので断念しました。

参加される皆さん，どうかご安全に！

先日，2代目ロードスターから3代目ロードスターに乗り替えたことを発表しましたが，皆さんにとっては突然の出来事に驚かれた方もいらっしゃると思います。

まぁ本人としても，まさかこのような展開になるとは思っていませんでしたので，驚かれるのも無理も有りません（笑）

もっとも，3代目の乗り替えは1年位前から考えていた事なのですが，その時期が「数年単位」で早まったと言うのは間違い有りません。

最近になって少し落ち着いてきたとは言え，僕自身にとってこの数ヶ月間は，いままで経験した事がないような激動の期間でした。

2年近いブランクの末，今年の3月に今の会社に入社しましたが，元々忙しい職場なのに加えて，年度末と年度始めが重なって超多忙状態が続いていました。

入社した当初は体調不良も重なって，心身共に極限状態が続いていましたが，それに追い討ちを掛けるように，プライベートでも色んな行事やイベント事が重なっていたので，メンタルな面でもかなり追い詰められていたのは間違い有りません。

そんな状況でしたので，どうしても面倒な事は後回しにしたり，現実逃避したくなったりして回避していましたが，それにも限界があります。

相方にも相当気を遣わせたと思いますが，一人だったら間違いなく心の病に侵されていたのではないかと思います。

過去にも，年末の忙しい時期になるとガレージにクルマが増えたり，買い替えたりしてきた歴史も有りますが，今回は5月に来てしまったようです＾＾；

ここ数年はポケットマネー程度？で買えるようなクルマばかり買っていましたが，今回は1997年のFD購入に次ぐ，人生で2番目に高価なクルマを買ってしまったので，借金も抱える事になりました。

まぁ，これも仕事を頑張るモチベーションになると思いますので，前向きな判断と思っています。

今まで無借金でガレージの運用をしていたのも，ある意味「いつでも会社を辞めてやらぁ！」と言う位の気概で仕事をしていたのですが，借金があると簡単に仕事を辞めるわけにも行きませんしね・・・。

この2年でフルレストア済みのコスモスポーツが買えるくらいの資金をドブに捨てたようなものなので，さっさと再就職出来ていればこんな借金をする必要も無かったのですが，借金返済と失った貯蓄の補填の為に頑張って働かねばなりません。

また，このようなムチャな衝動買いに理解を示してくれた（？）相方にも感謝しています。

門司港レトロ地区で開催された「門司港ネオクラシックカーフェスティバル2012」を見学してきました。

同イベントは，秋の「門司港レトロカーミーティング」の姉妹イベントとして開催されており，通常のクラシックカーイベントにはエントリーできない「昭和50年代から昭和の終わりまでの国産車・輸入車」にスポットを当てた，国内唯一（主催者発表）イベントです。


今年で4回目を数えますが，過去最高のエントリー台数だったようで，北は北海道からのエントリーも有り，年々イベントの認知度がアップしているようです。



広島勢は地元福岡県に次ぐ2番目のエントリー数だったようで，お馴染みのルーチェとかルーチェとかルーコス（笑）とか・・・

手前のルーチェレガート（スーパーカスタム）は，地元の北九州56ナンバーでしたので，新車ワンオーナー車ではないかと推測します。



初参加の癒し系ポーターキャブのねこパンチさんと，岡山からレックス550で初参加されたシャオーレさんも参加されていました。



昨年春のマツダ旧車ピクニックはオレンジのCBカペラ，今年春のピクニックはFC3Sで参加していただいた京都のI井さんは，今年は5バルブDOHCのNAで4WD「ダンガン Ri-4」と言う，激レアグレード（しかもAT）の三菱ミニカで参加です。（写真手前）

ちなみに，I井さんはロングディスタンス賞を受賞されました。

本当は，北海道から参加された方が一番の遠来だったのですが，他の賞を受賞されたので，次点のI井さんが受賞されました。



広島勢では，おく君のルーコス・・・コスモ13Bスーパーインジェクション（HB3S)が「最優秀2ドア賞」を受賞しました。

一昨年の「マニアック賞」に続く受賞ですが，「最優秀～」と言う賞はマツダ車初の快挙です。

他にも会場には，良質な80年代のクルマが終結していましたが，ご紹介記事を書く時間と気力がないので，不本意ながら他の方の紹介記事をご覧下さい。


おまけ・・・




会場には「高速有鉛」誌の取材とプレゼンターを兼ねて会場入りされていた，自称「糸目姐さん」こと「糸目今日子」さんがステージに・・・。


まぁ，多くは語りません（笑）

個別のお返事が全く出来ていない状況が続き，誠に申し訳ございません。

突然ですが？この度ロードスターからロードスターに代替しました。



ロードスター物語 第二章の幕開けです。

詳細はまた・・・。