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  5. カペラカーゴの指揮車 [Koji GSⅡ]
イイね！
   
2012年02月10日

カペラカーゴの指揮車

カペラカーゴの指揮車 先日見かけた、マツダの地元府中町消防本部の消防指揮車です。



もう、地元でも見かけなくなったカペラカーゴワゴンGL-Xがベースになっています。

ヒトデ型のホイールキャップとフロントグリル、ルーフレール無しの姿からすると前期型がベースですが、軽く20年以上経過していると思います。

次はアテンザワゴンあたりに代替されるのでしょうかね？
ブログ一覧 | 働くクルマの話題 | クルマ
Posted at 2012/02/10 16:22:52

   

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この記事へのコメント

REドライダー
2012年2月10日 22:46
この型がまだ現役とは、物もちがイイ消防署さん
ですね。

カペラカーゴが出た時は、本当にカッコイイ、
ワゴン車が出たなと思いました。

PWSディーゼルに興味津々でしたが、四駆の
カーゴワゴンにMT設定が無かったのが悔やま
れます。
コメントへの返答
2012年2月11日 22:56
全体的に物持ちがいい消防署です（笑）

管轄が町内だけの消防署なので、走行距離も行かないのでしょうね。

僕も発売された時は、洒落たステーションワゴンが出たなと思いました。

PWSディーゼルはレスポンスも良く、軽快に走ってくれたので注目していましたが、四駆はガソリンGTしかMT設定が無かったのが惜しかったですね。
H脂
2012年2月11日 4:15
車の仕事始めた頃にカペラカーゴ売った事有ります。
何とも大らかな感じのする車でしたね。

またこんな車出来ないてますかね～、最近の車はみんな顔が尖ってなんだかいつもギスギスしてるみたいです。

因みに我が家には僕が免許取った頃、この前のカペラの5ドアが有りました。

色々あちこち行ったなぁ～…。
コメントへの返答
2012年2月11日 22:58
僕が免許を取った時は、GDカペラの教習車でしたし、バランスの良いクルマでした。

初代FFカペラの5ドアとはレアですね。

少し前まで地元にもいたのですが、エコカー補助金の犠牲になったらしく、気付いたら解体屋のトラックに積まれていました・・・。

   

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