マツダ株式会社 キヤツプ，フイラー　GS1D-42-250A  

NC2の燃料フィラーキャップには，紛失防止のための紐（ストラップ）が標準で付いています。

マイナーチェンジ前のNC1にはなかったそうですが，このストラップの長さが首を傾げたくなるほど中途半端・・・。

給油する時は給油口の横にキャップを置くしかなく，給油ガンを挿すのが難しいのが難点です。

そこで，諸先輩のアイディアを拝借し，マツダ他車種からの部品を流用しました。

手配したのは，ビアンテ用のフィラーキャップと言うことですが，品番を見る限り，2代目アテンザとも共用の部品のようですが，両者の違いはストラップだけと思われます。

フューエルリッド（蓋）には，元々ストラップを引っ掛けれるようなフックが付いているので，給油時に困らなくなりました。

なお，リッドにフックが付いているのはNC2からで，NC1にはフックが付いていないようですが，折角フックが有っても，ストラップが短すぎて使えないのでは全く意味がありません。(設計ミス？)

フィラーキャップは問題なく閉めることが出来ますが，他車種からの流用ですので，取り付けおよび使用にあたっては，自己責任でお願いいたします。