ヤグヤグのブログ一覧

昨日の某全国オフ会場のバスＰで発見。


とにかくレアなバスです


豪華な車内設備を誇る車両の数々から
“有交特別車”の名で知られる同社ですが、
それだけに車種的にも希少な車両が揃っている
印象です。この車もそんな中の一台で、富士重工
ボディでは初にして最後のアンダーフロアコクピット車となったモデルであり、
当モデルオリジナルのスーパービューデッカー(SVD)の呼称を持ちます。

この車は当モデルにおける最終生産組のうちの僚車で、左側の「和歌山200か48」が
最終生産車です。シャーシはKC-規制に改良された後のもので、年式は2000年式となります。
車種名としてはスペースウィングSW-Ⅲの名で販売されていました。U-規制車から数えても
生産台数は20台に満たず、非常に貴重な存在です。

同社ではこの時に「和歌山200か46」～「同48」の3台を自社発注で導入。
側窓は全固定＋ブロンズガラスの組み合わせで、ホイールは住金製10穴アルミ
を履いています。当モデルの特徴としてはスーパーハイデッカーにも関わらず
クーラーが屋根上搭載の直結式となっている点で、床下トランクは大容量の
2スパンを確保しています。

車内は4列シートが並び、側窓が全固定ということで補助席が設置できないため、
正席のみの40席仕様となっています。同社の貸切車では標準装備となるトイレは、
他モデルでは珍しい非公式側の後部に装備、向かい側の公式側後部にはキッチンが
ついています。KC-規制車のため大阪府乗入規制は経過措置対象の扱いです。

昨日導入された新車４両です。


鉄コレなので走れるように、少し手を加えようと
考えています。





富山地方鉄道の旧型車です。
手前は１４７１０系。
元名鉄の３８００系で１４両が地鉄には在籍したようです。
更新車体でブルー色なので、昭和５０年代後半のモデル
のようです。

奥側の２両は１４７５０系。
自社発注の両運転台車です。手前側は旧塗装で昭和５０年代前半
奥側は更新新塗装なので、昭和５０年代後半のモデルと推測。

最新ＪＲ系の電車ばかりだったので、こういう味のある電車は逆に
新鮮です。

越中ライダーさん、ありがとうございました！

昨日は某全国オフ会が開催されました。

今年１月の告知に始まり、会場の選定に頭をいため
東日本大震災という国難の中、開催の是非にも色々
とご意見をいただき、ようやく昨日の開催にこぎつけました。

参加いただいた皆さん、本当にありがとうございました。
大成功だったのか、成功だったのか、判断は皆様に
お任せいたしますが、私的には８０点と自負しております。


昨夜の反省会終了後は抜け殻状態でしたが、ようやく少し復活いたしました。

色々とメッセージや直メいただいております。
順次お返事させていただきますので、よろしくお願いいたします。