ヤグヤグのブログ一覧

地元地域関連の会合がありまして、
神戸メリケンパークにある某ホテルへ。

神戸港クルーズ船などが発着する
かもめりあ中突堤をはさんで、MOZAICや
UMIEなどの商業施設や観覧車が見えます。
海の博物館＆ポートタワーと並んで神戸港を
代表する夜景スポットです。


神戸市民ですが、ここに来るのは十数年ぶり・・・。
まぁここは観光スポットなので、地元民には縁遠いですよ。

代車のエル。借り出し時６９７００ほど
だったので、キリ番が見れるのは確実。

で、本日大阪市内でゲット。

代車でもキリ番見れると気分が良いです。

この時の物損事故で入院中のマイエル。
で、入院中の代車がこのエル。
超初期の３５００ハイウェイスター。

マイエル購入の時に３５００と２５００では
相当悩んだのですが、税金＆燃費、ハイオク
指定とランニングコストを優先して、３５００に
試乗もしないまま２５００に決めちゃいました。


で、今回の代車がVQ３５００搭載車。
マイエルとはコンパクトカー１台分近くのの排気量違い（１０００cc）
パワーは１７０psに対して２８０ps　トルクは２５．０kgmに対して３５kgm。
メカニカルスペックで言えば、ピストンストロークが１００mmに対して
８１．４mmしかありません。
つまりQR２５エンジンはロングストロークを活かして高回転は苦手
ながら低中回転でトルクを稼ぐ実用的エンジン。
対するVQ３５エンジンは、Zを代表とするスポーツカーまでを包括する
スポーツエンジンで大排気量で低中速をまかないつつ、ショートストローク
で高回転を得意とするエンジン。
同じE52に搭載されながら全く逆のキャラクターを持つエンジンです。

今回、代車とはいえVQ３５搭載車を数日乗り回す機会を得て両車の
違いを感じたままに。

ライダー２５００。QR２５エンジン搭載。
第三世代に入ったQR２５、前車のプレサージュと時よりも洗練されて
CVTとの統合制御もよく、４気筒エンジンながら上質な走りを演出
してくれます。定員乗車や高速登坂などではさすがに余力なく思う
事もありますが、必要十分条件は完全に満たしてくれます。
高速主体の通勤でも、ほぼ１０kmの燃費も十分満足。

ハイウェイスター３５００。VQ３５エンジン搭載。
４年落ちで走行７万㌔弱。すこし‘くたびれ‘感のある代車です。
エンジンからもタイミングチェーンからの異音が少し聞こえます。
が、そんなことを払拭する走り。
とにかく回りたがるエンジン。どんな回転数からでも湧き出るパワー。
タコメーターの如く針を進める速度計。
アクセル全開で、あっという間にリミッター領域に達します。
重いＶ6エンジンを積んでいるのでフロントヘビーで曲がりにくいとか
そんなんどうでもいいと思わせます。
燃費がハイオク指定で７kmほどしか走りません・・・・。

でも、この豪快で痛烈な走りを体験しちゃうと・・・・・。
正直なところ、後悔してます。


どうせ買うならVQ35だったのかも・・・・・。



あと数日、VQ３５を回しまくります！

久しぶりのラー（１０日ぶり）
です。
「博多ラーメン六寳」さんです。
トッピングは全て別容器で出て
きます。出汁が冷えない配慮は
大歓迎です。
硬めの細麺がたまりません！！
美味しくいただき大満足です！

高校野球の準決勝。
試合開始は１１時、開門は8時半、
台風の影響で日程がずれていて
日曜日で地元大阪桐蔭高校が出る
ので徹夜組も出たそうで・・・・。

7時過ぎに甲子園につきまして、
内野中央の当日券売り場に並んでましたが
8時２０分で完売。
1塁側内野とアルプスも既に完売。
3塁内野も時間の問題で完売・・・・。　　諦めて早々に帰還しました。
エアコンかけてビール飲みながら自宅でテレビ観戦します。