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ゴルフカップに参加してきました。
結果から申し上げますと、「優勝！」
2005VWサートラからGOLF CUPとず〜と2位止まりでしたが
やっとやっとやっと優勝できました。
それもI-TECメンバーとダブル優勝（S1、T2）
ありがとうございます



前回のゴルフカップは散々だったので
今回こそはと色々と入念にやってきました・・・が
フリー走行では、前回と同じパイプ抜け（涙）
参加者の皆様、またまたご迷惑をおかけしました。すみません
急遽バンパー外して修理です。
ディーマークさん前回も今回も同じことさせてしまって申し訳ないです
でも今回は「絶対抜けない思いがこのカタチになったと思います」
タイラップ亀甲しばり


そして予選、バッチリ走れました。気持ちー
っていうのも、最終コーナーで制御が入り加速しない症状を
Tadaさんが直してくれました。ありがとうございます！
まるで魔法をかけたかのようにキレイさっぱり症状なくなってます（ん〜メルヘンッ）
（そんな悩みがある方は是非Tadaさんへ。色々な魔法をかけてくれると思います）

タイムはベストの1'07.535を更新！6秒台を通り越して
なんと5秒台突入！「1'05.778」やったー
さらに初ポール！ポール！？ポール？
そうなんですタイム更新5秒台より
ポールスタートのプレッシャーがのしかかってきたんです・・・

ビデオはこちら、ちなみに最後のラップがベストラップ

決勝は、めっちゃ緊張しました。（緊張によりビデオなし）
ホント、スタート直前、自分に自分が話しかけているんですよ
あれはOKだよね。これはOKだよね。○○はOKだよね。って
なんてオレってやさしいんだ〜（ハイテンションでおかしくなってました）

その甲斐あってかホールショットを獲ることに成功。
でも、ミラーには黄色いクルマと、黄色いドライバーのクルマが互い違いに
入り乱れ最終的には黄色クルマのプレッシャーに負け
同じクラスの黄色いドライバーのクルマを抑えることに専念
しっかし、ここからが長かった〜こんなに長いとは！
タイヤはたれてくるし追加メーターの油温・水温のコーション警報なりっぱなしだし
もーダメだーと思ったらゴールでした。そしてなぜか最終ラップが決勝のベストタイム！？

とりあえず優勝はできましたが
いま思うと予選は一発感がかなりあり決勝もタイムはバラバラ
やっぱり黄色い方は、すごいですな〜感心


最後に、1.8Tにパワーを注入していただいた「ディーマーク＆Tadaさん」に感謝です

そのパワーを受け止めるワイドホイール＆オバフェンを装着・製作してくれた
「イシカワエンジニアリングさん」に感謝です

いつも、いつも優勝できない私を応援してくださる上原さん＆I-TECメンパーに感謝です

ダークホースの最速黒豆ちゃん！はやく復活してね！

まだまだ行けるぜ1.8T＆G4 やったー優勝！！

ずーと悩み続けている「筑波最終コーナーの立ち上がり失速」
ESPとか言う余計な装置のおかげで、スイッチでキャンセルするも
最終コーナー立ち上がりで加速しない、直線になると復活→加速
一緒に走っている方はそんな症状は無いなど
自分の走り方が悪い？なんて思った時もありました

いままでは強制的にESPを介入させないようにABSのヒューズを
抜いて走っていましたが（バカです）・・みなさんっABSってすごいんです！
やっぱりABSはなんとか残したい！
何かいい方法はないか色々調べたんですが、
「Gセンサー」「ハンドルアングルセンサー」なんてものがあり
どうやらコイツらがESPとお友達みたいで・・・
「じゃあ外しちゃおっ！」（バカです）




とりあえず「ハンドルアングルセンサーさん」外させていただきました。
エンジンもかかり、見事ESPキャンセルのチェックランプ点灯＆ABSは生きている状態が
確認されました。（でも不安・・・）筑波で実験だな

Tadaさんに相談して違う方法にしました。
ご迷惑おかけしました(#^.^#)




それと、ゴルフ4特有のベタベタ内装化現象は私のクルマにも発生してまして
あのベタベタを何とかしたく、とりあえずハンドル外したついでに
つや消しブラックでキレイキレイにしてあげました。
「あ〜めっちゃさらさら　気持ちいい〜」（写真なし）

さぁゴルフカップ頑張ろ！参加者の皆様、一部実験車ですがよろしくお願い致します。

これまで、後付けの計器類は
あまり増やしたくなく、いままで避けてきました
ごちゃごちゃする見た目が一番の要素だけど
時には不安をあおる要素にもなるので。（小心者）
しかし今回、水・油温ともに上がりそうな
パーツを付けてしまったのでなくなく付けました。


本当はオートメーターとかで揃えたかったのですが
付ける場所、正確性など考えると？？？
（ブースト計がオートメーターでしたが狂ってました←今回外した）
付けたのはDefi ZDとかいう色々表示できるやつです。



輸入車に付くんか？疑問でしたが色々調べて、
水温・油温に加え、タコ、スピードも表示できるようになりました。
LEDランプがシフトタイミングを教えてくれます。





やっと走れるようになり後付けのメーター、
調整していたパイプ（NASAタイプ？）も試乗では問題無し
でも今週末、高速でテストしておきたいなぁ・・
そんなんで結局、筑波で練習走行できず23日のゴルフカップに参加します。

ノーマルタイヤでは試乗にならないので、Sタイヤで試乗です
サーキットではリヤに履くタイヤです。「FFって便利〜」な瞬間